Świbno (prom)

Świbno
Poprzednie nazwy	Aegir
Bandera	Polska
Armator	DOKP Gdańsk
	Dane podstawowe
Typ	Prom kolejowy
	Historia
Stocznia	L. Zobel, Bydgoszcz
Data wodowania	1904
Data oddania do eksploatacji	1905
Data wycofania ze służby	1956
	Dane techniczne
Nośność (DWT)	45
Długość całkowita (L)	29,27 m
Szerokość (B)	8,65 m
Zanurzenie (D)	1,4 m
	Napęd mechaniczny
Silnik	dwie sprzężone maszyny parowe. Łączna moc: 240 KM
Liczba śrub napędowych	2

Świbno – prom kolejowy, zbudowany w 1904 w stoczni L. Zobel w Bydgoszczy, dla Westpreußische Kleinbahnen Aktien-Gesellschaft (WKAG - Zachodniopruska Spółka Małych Kolei) do obsługi przeprawy przez Wisłę pomiędzy Świbnem i Mikoszewem.

Przebieg służby

Pierwotnie prom ochrzczono imieniem Aegir. W marcu 1945 został zatopiony koło Przegaliny przez wycofujące się wojska niemieckie.

W 1946 r. podniesiono go z dna i naprawiono w stoczni w Pleniewie. Wówczas otrzymał nowe imię Świbno i powrócił do służby, tym razem jako własność PKP. Na skutek zużycia kadłuba i innych podzespołów prom wycofano ze służby na przełomie 1955/56 roku. Formalna kasacja nastąpiła 23 stycznia 1959, a złomowanie w 1961 roku.

Bibliografia

Roman Witkowski: Koleje Wąskotorowe na Żuławach (5), artykuł w miesięczniku "Świat Kolei" 9/2008