Adam Świerkocz

Uczęszczał do szkoły podstawowej w Prudniku. W latach 1979–1983 kształcił się w Liceum Lotniczym w Zielonej Górze (filia Ogólnokształcącego Liceum Lotniczego im. F. Żwirki i S. Wigury w Dęblinie). W 1983 wstąpił do Wyższej Oficerskiej Szkoły Lotniczej (Szkoła Orląt) w Dęblinie, po ukończeniu której w 1987 uzyskał tytuł pilota klucza lotniczego^[4]. W 1988 ukończył kurs pilotów samolotów MiG-21 w Centrum Doskonalenia Lotniczego^[5].

W okresie od 1 lutego 1995 do 19 sierpnia 1997 studiował w Akademii Obrony Narodowej w Warszawie^[4]. W 2000 w Akademii Bydgoskiej ukończył studia podyplomowe z dziedziny obrony cywilnej i zarządzania kryzysowego. W latach 2000–2001 był słuchaczem Podyplomowego Studium Dowódczo-Sztabowego w Akademii Dowódczo-Sztabowej (Joint Services Command and Staff College) w Bracknell w Wielkiej Brytanii oraz w latach 2006–2007 słuchaczem Studium Polityki Obronnej w Akademii Wojennej Wojsk Lotniczych United States Air Force (Air War College) na terenie bazy wojskowej Maxwell Air Force Base w Montgomery w Stanach Zjednoczonych^[5][6].

Na pierwsze stanowisko służbowe – pilota – został skierowany w 1987 do 26 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego w Zegrzu Pomorskim^[7][6] (2 Korpus Obrony Przeciwlotniczej)^[8]. 22 listopada 1987 uzyskał stopień podporucznika. Od lipca 1993 pełnił obowiązki starszego pilota w 7 Pułku Lotnictwa Bombowo-Rozpoznawczego w Powidzu. Po ukończeniu Akademii Obrony Narodowej w 1997 został wyznaczony na stanowisko zastępcy dowódcy eskadry 7 plbr, a następnie na szefa strzelania powietrznego pułku. W tymże roku wziął udział w ćwiczeniach „Orli Szpon”^[9]. Po restrukturyzacji tego pułku, od 12 stycznia 2000 był zastępcą dowódcy 7 Eskadry Lotnictwa Taktycznego w Powidzu^[4], która została wydzielona do sił szybkiego reagowania NATO. Znalazł się w pierwszej piątce polskich pilotów, którzy szkoleni przez instruktorów z USA, Wielkiej Brytanii i Kanady – według programu Osiągania Zdolności Bojowej do osiągnięcia statusu gotowości do działań „Combat Ready”, realizując roczny nalot 120 godzin – otrzymał uprawnienia do lotów w ramach sił NATO według procedur NATO-TACEVAL^[10]. Znalazł się w gronie polskich pilotów, którzy zdobyli uprawnienia instruktorskie, w celu szkolenia pozostałej części eskadry. Podczas służby w 7 elt brał udział w ćwiczeniach „Cooperative Banners” i „Nam”^[9].

W latach 2001–2004 był dowódcą w 6 Eskadrze Lotnictwa Taktycznego w Powidzu. W 2002 uczestniczył w ćwiczeniach „Strong Resolve”^[9]. Na mocy decyzji ministra obrony narodowej Jerzego Szmajdzińskiego, z dniem 19 lutego 2004 objął obowiązki dowódcy 32 Bazy Lotniczej w Łasku. W tymże roku otrzymał stopień pułkownika. Współorganizował polsko-amerykańskie szkolenie lotnicze, które miało zapoznać polskich pilotów i techników z obsługą samolotów F-16^[11]. W 2004 wziął udział w ćwiczeniach „Sentry White Falcon”, a w 2005 w „Poland Hawk”^[9]. 25 listopada 2005 wziął udział w uroczystości upamiętniającej Szczepana Walkowskiego w Wieruszowie^[12]. Był pomysłodawcą międzynarodowego Pikniku Lotniczego Łask-Buczek^[13]. Prowadził współpracę z prezydentem Pabianic Janem Bernerem^[14]. Obowiązki dowódcy 32 Bazy Lotniczej zdał 25 maja 2006, po czym zgodnie z rozkazem ministra obrony narodowej Radosława Sikorskiego przeszedł do rezerwy kadrowej MON i został skierowany do Studium Polityki Obronnej w Akademii Wojennej Wojsk Lotniczych w Maxwell Air Force Base. W uroczystości pożegnalnej uczestniczyli m.in. politycy Andrzej Owczarek, Bogdan Lisiecki, oficerowie Zbigniew Janoś, Andrzej Błasik, Tadeusz Mikutel, a także Michał Wiśniewski i lokalne władze^[15].

15 sierpnia 2007 został awansowany przez prezydenta RP Lecha Kaczyńskiego na stopień generała brygady^[16][17][18]. Dzień później, 16 sierpnia 2007 został dowódcą 3 Brygady Lotnictwa Transportowego^[19][20]. Uczestniczył w organizacji kursów specjalistycznych dla polskich lotników przygotowujących do obsługi samolotów C-130 Hercules^[21]. Podczas jego służby w 3 BLTr doszło do katastrofy samolotu CASA C-295 M w Mirosławcu 23 stycznia 2008^[22][23]. Świerkocz, który również przebywał na pokładzie samolotu, opuścił go około półtorej godziny przed wypadkiem^[24]. 21 lutego 2008 w Lipsku Świerkocz jako przedstawiciel dowództwa Sił Powietrznych z Anatolem Czabanem wziął udział w uroczystościach pogrzebowych Roberta Kuźmy, dowódcy załogi samolotu CASA^[23]. Jako dowódca garnizonu Powidz, Świerkocz zaparafował porozumienie ze starostą gnieźnieńskim Krzysztofem Ostrowskim o współpracy cywilno-wojskowej, polegającej na monitorowaniu i zapobieganiu sytuacji kryzysowych oraz likwidacji ich skutków^[25].

Pilot wojskowy klasy mistrzowskiej o ogólnym nalocie 1500 godzin. Podczas swojej służby latał na samolotach MiG-21, Su-22, oraz wykonał tzw. loty zapoznawcze między innymi na F-16 oraz PZL M28 Bryza. Latał i brał udział w szkoleniach i ćwiczeniach lotniczych w USA, Wielkiej Brytanii, Danii, Norwegii, Turcji, Grecji, Włoszech. 30 maja 2008 przeszedł do rezerwy^[4].

We wrześniu 2009 w Koninie brał udział w organizacji i inauguracji pierwszych mistrzostw Polski dzieci z domów dziecka w piłce nożnej^[26]. W 2021 pomógł w realizacji skierowanej do dzieci rockowej piosenki edukacyjnej „Chcę być pilotem” projektu muzycznego Rockozaur^[27], opowiadającej o pracy pilotów samolotów wojskowych. Teledysk do piosenki powstał w 31 Bazie Lotnictwa Taktycznego^[28][29].