Avro 547

Avro 547

Dane podstawowe
Państwo	Wielka Brytania
Producent	A.V.Roe and Company Limited
Typ	samolot pasażerki
Konstrukcja	trójpłat o konstrukcji mieszanej
Załoga	1
Historia
Data oblotu	1920
Liczba egz.	2
Dane techniczne
Napęd	silnik rzędowy Beardmore (Siddeley Puma)[a]
Moc	160 KM [119 kW] (240 KM [179 kW])
Wymiary
Rozpiętość	11,29 m
Długość	9,09 m
Wysokość	4,40 m
Powierzchnia nośna	46,27 m²
Masa
Własna	942 kg (1115 kg)
Startowa	1360 kg (1663 kg)
Osiągi
Prędkość maks.	154 km/h (152 km/h)
Prędkość przelotowa	133 km/h (129 km/h)
Zasięg	370 km (450 km)
Dane operacyjne
Liczba miejsc
4
Użytkownicy
Australia
Rzuty

Avro 547 – brytyjski samolot pasażerski zbudowany w 1920 roku w liczbie dwóch egzemplarzy.

W roku 1920 w brytyjskiej wytwórni lotniczej A.V.Roe and Company Limited opracowano a następnie zbudowano samolot pasażerski w układzie trójpłata, przystosowany do przewozu czterech pasażerów. Prototyp oblatano w lutym 1920 roku. Pierwszy prototyp otrzymał oznaczenie Avro 547 i był wyposażony w silnik Beardmore o mocy 160 KM. Drugi prototyp oznaczono jako Avro 547A. Zastosowano w nim silnik Siddeley Puma o mocy 240 KM, co przełożyło się na zmianę masy samolotu i jego osiągów.

Samolot nie spotkał się z zainteresowania linii lotniczych, w związku z tym zrezygnowano z rozpoczęcia produkcji seryjnej, po zbudowaniu tylko dwóch prototypów.

Samolot Avro 547 – pierwszy prototyp, został poddany badaniom, a następnie sprzedany australijskiej linii lotniczej Qantas, gdzie był używany do lotów pasażerskich w latach 1922 – 1925. Avro 547A – drugi prototyp – również sprzedany linii Qantas, 6 maja 1921 roku uległ katastrofie w czasie lotu próbnego.

Samolot był trójpłatem o konstrukcji mieszanej, kadłub drewniany, skrzydła wykonane z rur stalowych, kryty płótnem. Napędzany pojedynczym rzędowym silnikiem chłodzonym cieczą. Podwozie klasyczne, stałe z płozą ogonową.

• A. J. Jackson: Avro Aircraft since 1908. Londyn: Putnam, 1965, s. 158-161. (ang.).