Austin 1100/1300
 Austin 1300 GT z 1971 roku. | |
| Inne nazwy |
BMC ADO16: |
|---|---|
| Producent | |
| Okres produkcji |
1962-1974 |
| Poprzednik | |
| Następca |
Austin Allegro |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki |
R4 1,1 l |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
3725 mm |
| Szerokość |
1534 mm |
| Wysokość |
1346 mm |
| Rozstaw osi |
2375 mm |
| Masa własna |
837 kg |
| Zbiornik paliwa |
36 l |
| Bagażnik |
270 l |
| Ładowność |
390 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
Austin 1100/1300 – kompaktowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę British Motor Corporation w latach 1962-1974 z serii modeli BMC ADO16 (zawierała bliźniacze modele: Austin 1100/1300, Morris 1100/1300, MG 1100/1300, Vanden Plas Princess 1100/1300 i Riley Kestrel 1100/1300). Dostępny wyłącznie jako 2- lub 4-drzwiowy sedan oraz 2- drzwiowe kombi. Do napędu używano silników R4 o pojemności 1,1 i 1,3 litra. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 4-biegową manualną bądź 3-biegową automatyczną skrzynię biegów. Powstały trzy generacje modelu.
Dane techniczne
1100
- R4 1,1 l (1097 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: gaźnik
- Średnica cylindra × skok tłoka: 64,58 mm × 83,72 mm
- Stopień sprężania: 8,5:1
- Moc maksymalna: 49 KM (36 kW) przy 5100 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 81,5 N•m przy 2500 obr./min
- Prędkość maksymalna: 125 km/h
1300
- R4 1,3 l (1275 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: gaźnik
- Średnica cylindra × skok tłoka: 70,61 mm × 81,28 mm
- Stopień sprężania: 8,5:1
- Moc maksymalna: 61 KM (45 kW) przy 5250 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 95 N•m przy 2500 obr./min
- Prędkość maksymalna: 140 km/h
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 17,5 s
MG 1300 z 1968 roku
Morris 1100
Riley Kestrel 1300 z 1968 roku
Vanden-Plas Princess 1100
Bibliografia
- 1963 Austin 1100 specs and performance. automobile-catalog.com. [dostęp 2011-10-19]. (ang.).
- 1967 Austin 1300 specs and performance. automobile-catalog.com. [dostęp 2011-10-19]. (ang.).