Silnik wysokoprężny BMW M57D30TÜ BMW M57 – wysokoprężny, 6-cylindrowy silnik rzędowy BMW produkowany od 1998 r. przez Bayerische Motoren-Werke AG . W latach 1999–2002 ta jednostka napędowa otrzymywała główna nagrodę w międzynarodowym konkursie International Engine of the Year w kategorii silników o pojemności skokowej 2,5 do 3 litra. Ponownie w roku 2005 nagroda ta przyznana została zmodyfikowanej wersji tego silnika wyposażonej w technologię dwóch turbosprężarek (Variable Twin Turbo) .
M57D25 E39
Liczba cylindrów 6
Pojemność 2497 cm3
Moc maksymalna120 kW (163 KM) przy 4000 obr./min
Obroty maksymalne 4750 obr./min
Maksymalny moment obrotowy 350 Nm przy 2000...2500 obr./min
M57D30 E38
Liczba cylindrów 6
Średnica cylindrów 84 mm
Skok tłoka 88 mm
Pojemność 2926 cm3
Stopień sprężania 18,0:1
Moc maksymalna135 kW (184 KM) przy 4000 obr./min, 142kW (193 KM) przy 4000 obr./min
Obroty maksymalne 4750 obr./min
Maksymalny moment obrotowy 410 Nm przy 2000...3000 obr./min
M57TUD30 535d
Liczba cylindrów 6
Średnica cylindrów 84 mm
Skok tłoka 90 mm
Pojemność 2993 cm3
Stopień sprężania 16,5:1
Moc maksymalna200 kW (272 KM) przy 4400 obr./min
Obroty maksymalne 4400 obr./min (chwilowe 5000 obr./min)
Maksymalny moment obrotowy 560 Nm przy 2000 obr./min
M57T2D25
Liczba cylindrów 6
Średnica cylindrów 84 mm
Skok tłoka 90 mm
Pojemność 2993 cm3
Stopień sprężania 16,5:1
Moc maksymalna145 kW (197 KM) przy 3750 obr./min
Obroty maksymalne 4400 obr./min (chwilowe 5000 obr./min)
Maksymalny moment obrotowy 400 Nm przy 1300...3250 obr./min
M57T2D30
Liczba cylindrów 6
Średnica cylindrów 84 mm
Skok tłoka 90 mm
Pojemność 2993 cm3
Stopień sprężania 16,5:1
Moc maksymalna170 kW (231 KM) przy 4000 obr./min
Obroty maksymalne 4400 obr./min (chwilowe 5000 obr./min)
Maksymalny moment obrotowy 500 Nm przy 1750...3000 obr./min
M57N2 - 306D3 (5 E60/61 530d, 3 E90 330d, X5 E70 3.0d, X6 E71 30dX) M57N2 - 306D5 (5 E60/61 535d, X5 E70 3.0sd i 3.5d, X6 E71 35dX) 