| Producent |
 BMW - Niemcy |
| Liczba cylindrów |
V12 60° w układzie V |
| Masa silnika |
240 kg |
| Liczba zaworów |
2 zawory na cylinder (2v) 24v OHC |
| Średnica cylindrów |
84,0 mm |
| Skok tłoka |
75,0 mm |
| Pojemność cm³ |
4988 cm³ |
| Stopień sprężania z katalizatorem |
8,8:1 |
| Moc maksymalna z katalizatorem |
220 kW - 300 KM |
| Obroty maksymalne |
5200 obr./min (chwilowe 5500 obr./min) |
| Maksymalny moment obrotowy z katalizatorem |
450 Nm przy 4100 obr./min |
|
V12 M70
| Producent |
BMW – Niemcy |
| Liczba cylindrów |
V12 60° w układzie V. Bosch Motronic 1.2 |
| Masa silnika |
280 kg |
| Liczba zaworów |
2 zawory na cylinder 24v OHC |
| Średnica cylindrów |
85,0 mm |
| Skok tłoka |
79,0 mm |
| Pojemność cm ³ |
5379 cm³ |
| Stopień sprężania z katalizatorem |
10,0:1 |
| Moc maksymalna z katalizatorem |
240 kW - 326 KM |
| Obroty maksymalne |
5000 obr./min (chwilowe 5500 obr./min) |
| Maksymalny moment obrotowy z katalizatorem |
490 Nm przy 3900 obr./min |
|
V12 S70 BMW 850 CSi
| Producent |
BMW M-Motorsport – Niemcy |
| Liczba cylindrów |
V12 60° w układzie V |
| Masa silnika |
280 kg |
| Liczba zaworów |
2 zawory na cylinder (2v) 24v OHC |
| Średnica cylindrów |
86,0 mm |
| Skok tłoka |
80,0 mm |
| Pojemność cm ³ |
5576 cm³ |
| Stopień sprężania z katalizatorem |
9.8:1 |
| Moc maksymalna z katalizatorem |
280 kW - 380 KM |
| Obroty maksymalne |
5300 obr./min (chwilowe 5500 obr./min) |
| Maksymalny moment obrotowy z katalizatorem |
550 Nm przy 4000 obr./min |
|
| Producent |
BMW M-Motorsport - Niemcy |
| Liczba cylindrów |
V12 60° w układzie V |
| Masa silnika |
280 kg |
| Liczba zaworów |
4 zawory na cylinder (4v) 48v DOHC |
| Średnica cylindrów |
86,0 mm |
| Skok tłoka |
87,0 mm |
| Pojemność cm ³ |
6064 cm³ |
| Stopień sprężania z katalizatorem |
11,0:1 |
| Moc maksymalna z katalizatorem |
471 kW - 640 KM |
| Obroty maksymalne |
7500 obr./min (chwilowe 7800 obr./min) |
| Maksymalny moment obrotowy z katalizatorem |
650 Nm przy 4000-5600 obr./min |
|
V12 S70/2 McLaren F1
| Producent |
BMW M-Motorsport - Niemcy |
| Liczba cylindrów |
V12 60° w układzie V |
| Masa silnika |
266 kg |
| Liczba zaworów |
4 zawory na cylinder (4v) 48v DOHC |
| Średnica cylindrów |
86,0 mm |
| Skok tłoka |
87,0 mm |
| Pojemność cm ³ |
6064 cm³ |
| Stopień sprężania z katalizatorem |
10,5:1 |
| Moc maksymalna z katalizatorem |
467 kW - 627 KM |
| Obroty maksymalne |
7400 obr./min (chwilowe 7500 obr./min) |
| Maksymalny moment obrotowy z katalizatorem |
650 Nm przy 4000-5600 obr./min |
|
V12 S70/3 McLaren F1 LM
| Producent |
BMW M-Motorsport - Niemcy |
| Liczba cylindrów |
V12 60° w układzie V |
| Masa silnika |
266 kg |
| Liczba zaworów |
4 zawory na cylinder (4v) 48v DOHC |
| Średnica cylindrów |
86,0 mm |
| Skok tłoka |
87,0 mm |
| Pojemność cm ³ |
6064 cm³ |
| Stopień sprężania z katalizatorem |
10.5:1 |
| Moc maksymalna z katalizatorem |
498 kW - 668 KM |
| Obroty maksymalne |
7800 obr./min (chwilowe 8000 obr./min) |
| Maksymalny moment obrotowy z katalizatorem |
705 Nm przy 4500 obr./min |
|