BMZ TEM18
.jpg) Rosyjska ТЭМ18ДМ-989 | |
| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy |
od 1992 |
| Układ osi |
Co'Co' |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
126 ton |
| Długość |
16900 mm |
| Szerokość |
3120 mm |
| Wysokość |
4365 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
spalinowa |
| Typ silników |
1PD1A |
| Pojemność zbiorników paliwa |
5400 kg |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc znamionowa |
882 kW |
| Rodzaj przekładni |
elektryczna |
| Prędkość konstrukcyjna |
100 km/h |
| System hamulca |
Matrosov/Oerlikon |
| Parametry użytkowe | |
| System ogrzewania |
brak |
| Rozstaw szyn |
1520 mm |
TEM18 (ros. TЭM18 – skrót od spalinowa lokomotywa manewrowa z przekładnią elektryczną) – lokomotywa spalinowa produkowana od 1992 roku w Briańsku w Rosji jako następczyni popularnej lokomotywy TEM2. Lokomotywy pracują te w krajach WNP i w Polsce na terminalu przeładunku rud żelaza w Sławkowie.