BYD V3
 BYD V3 | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Wrzesień 2020 |
| Okres produkcji |
od 2020 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy furgon |
| Napęd | |
| Długość |
4490 mm |
| Szerokość |
1660 mm |
| Wysokość |
1990 mm |
| Rozstaw osi |
2700 mm |
| Masa własna |
1480 kg |
| Liczba miejsc |
3 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
BAW Xiaohema |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Higer H4E |
BYD V3 – elektryczny samochód dostawczy typu mikrovan klasy subkompaktowej produkowany pod chińską marką od BYD od 2020 roku.
Historia i opis modelu
We wrześniu 2020 BYD przedstawił rezultat współpracy z rodzimym Wuling Motors, na mocy porozumienia wzbogacając swoją ofertę modelową bliźniaczym modelem względem debiutującego właśnie Wulinga EV50. Samochód zachował identyczne wymiary zewnętrzne, te same cechy wizualne oraz wygląd kabiny pasażerskiej[1].
Jedynymi różnicami zostały logotypy znajdujące się między reflektorami, na tylnej klapie oraz kole kierownicy. Przestrzeń transportowa, pod którą umieszczono płasko ulokowane baterie, umożliwia pomieszczenie maksymalnie 5,3 metra sześciennych transportowanego towaru[1].
Sprzedaż
BYD V3 powstał wyłącznie z myślą o sprzedaży na rodzimym rynku chińskim, gdzie jego sprzedaż rozpoczęła się równolegle z bliźniaczym Wulingiem EV50 z końcem 2020 roku.
Dane techniczne
Pomimo identycznego nadwozia i kabiny pasażerskiej, BYD zdecydował się zastosować dla V3 inny układ akumulatorów, stosując autorskiej konstrukcji tzw. "Blade Battery". Akumulator o pojemności 47,52 kWh pozwala na przejechanie na jednym ładowaniu według cyklu NEDC ok. 330 kilometrów. 100-konny silnik elektryczny pozwala z kolei rozpędzić się maksymalnie do 90 km/h[2].
Przypisy
- 1 2 The first BYD V3 van with blade batteries cannot be underestimated. [dostęp 2023-02-19]. (ang.).
- ↑ Wuling EV50 and BYD V3 electric vans. [dostęp 2023-02-19]. (ang.).