Baureihe 65
 | |
| Producent |
LKM Babelsberg |
|---|---|
| Lata budowy |
1954-1957 |
| Układ osi |
1'D2' h2 |
| Wymiary | |
| Masa pustego parowozu |
88,9 t |
| Masa służbowa |
121,7 t |
| Długość |
17 500 mm |
| Szerokość |
3050 mm |
| Rozstaw osi skrajnych |
13 300 mm |
| Średnica kół napędnych |
1600 mm |
| Średnica kół tocznych |
1000 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
parowa |
| Ciśnienie w kotle |
16 at |
| Powierzchnia ogrzewalna kotła |
147,44 m² |
| Powierzchnia przegrzewacza |
47,39 m² |
| Powierzchnia rusztu |
3,45 m² |
| Średnica cylindra |
600 mm |
| Skok tłoka |
660 mm |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Prędkość konstrukcyjna |
90 km/h |
| Parametry użytkowe | |
| Rozstaw szyn |
1435 mm |
Baureihe 6510 – niemiecka lokomotywa parowa produkowana w latach 1954-1957 dla kolei wschodnioniemieckich. Pierwszy parowóz powstał w styczniu 1954 roku. Wyprodukowano 95 parowozów, z których 88 skierowano do prowadzenia podmiejskich pociągów pasażerskich DR. Siedem parowozów było eksploatowanych przez zakłady przemysłowe Leuna-Werke[3]. Od 1973 roku rozpoczęto wycofywanie parowozów serii z ruchu. Trzy pojazdy (65 1008, 65 1057 i 65 1049) zachowano jako eksponaty zabytkowe, z czego tylko ostatni jako egzemplarz pod parą[4].
Przypisy
- ↑ Albert Gieseler: Lokomotiven der Baureihe 6510. (niem.).
- ↑ MIBA-Minaturbahnen: Baureihe 6510. (niem.).
- ↑ Michael Neuhauss: Die Baureihe 6510. [dostęp 2015-05-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-05-03)]. (niem.).
- ↑ Thomas Oehler: Baureihe 6510 - erste Neubaulok aus Babelsberg. (niem.).