Berlin Ostbahnhof
 Berlin Ostbahnhof | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Data otwarcia |
1842, przebudowy 1882, 1987, 1998 |
| Poprzednie nazwy |
Berlin Frankfurter Bahnhof (1842–1845), |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
3 + 2 S-Bahn |
| Liczba krawędzi peronowych |
5 + 4 S-Bahn |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
| |
Położenie na mapie Berlina  | |
Położenie na mapie Niemiec  | |
 52°30′37,71″N 13°26′04,12″E/52,510475 13,434478 | |
| Strona internetowa | |
Berlin Ostbahnhof (niem. Dworzec Wschodni) – jeden z jedenastu dworców kolejowych obsługujących ruch dalekobieżny w Berlinie, w dzielnicy Friedrichshain, w okręgu administracyjnym Friedrichshain-Kreuzberg.
Dworzec posiada dwie hale peronowe o konstrukcji w postaci stalowych łuków. Mniejsza hala południowa mieści trzy perony z pięcioma torami, większa północno-wschodnia – dwa perony dalekobieżne z czterema torami i dwa perony szybkiej kolei miejskiej z czterema torami. Oprócz niej dworzec obsługiwany jest przez linie autobusowe Berliner Verkehrsbetriebe.
Historia
Dworzec powstał w 1842 pod nazwą Frankfurter Bahnhof jako czołowy dworzec stanowiący zachodnie zakończenie Kolei Frankfurckiej (prowadzącej do Frankfurtu nad Odrą). W 1845 nastąpiło połączenie kolei frankfurckiej z Koleją Dolnośląsko-Marchijską[a], zatem przemianowano go na Niederschlesisch-Märkischer Bahnhof (Dworzec Dolnośląsko-Marchijski). Po upaństwowieniu linii w 1852 zmieniono nazwę ponownie, tym razem na Schlesischer Bahnhof (Dworzec Śląski).
W 1882 zbudowano przebiegającą w kierunku wschód-zachód kolej wiaduktową, a Dworzec Śląski przebudowano na układ przelotowy. W czasie przebudowy pociągi odprawiano z Dworca Wschodniego (Ostbahnhof), który następnie został zamknięty.
W 1950 Dworzec Śląski, który znalazł się w radzieckiej strefie okupacyjnej, przemianowano ze względów politycznych na Wschodni. W 1987 dworzec, który w międzyczasie otrzymał nowy budynek wejściowy, przemianowano na Berlin Hauptbahnhof[b], zaś w 1998, po renowacji wnętrz, powrócono do nazwy Ostbahnhof, mimo głosów sugerujących powrót do tradycyjnej nazwy Schlesischer Bahnhof.
Zobacz też
Uwagi
- ↑ Drugim zakończeniem tej linii był Dworzec Marchijski we Wrocławiu.
- ↑ Tę nazwę obecnie nosi inny dworzec, dawny Lehrter Bahnhof.