Bertone Freeclimber 1

Bertone Freeclimber 1

Producent	Bertone
Zaprezentowany	1989
Miejsce produkcji	Włochy
Następca	Bertone Freeclimber 2
Dane techniczne
Segment	I
Typy nadwozia	zamknięte: soft-top, lub hard-top
Silniki	6-cylindrowy, rzędowy
Skrzynia biegów	5-stopniowa manualna z reduktorem
Napęd	AWD
Długość	3995 mm
Szerokość	1650 mm
Wysokość	1650 mm
Rozstaw osi	2530 mm
Masa własna	1552 kg (soft-top) 1582 kg (hard-top)
Liczba miejsc	2 lub 5
Ładowność	435-493 kg

Bertone Freeclimber 1 – terenowy samochód osobowy produkowany przez koncern Bertone^[1].

Samochód ten, utrzymany w sportowym stylu, napędzany był jednym z następujących silników rzędowych, 6-cylindrowych, produkcji BMW: benzynowym o poj. 1990 cm3 (129 KM przy 6000 obr./min, 160 km/h), benzynowym o poj. 2693 cm3 (129 KM przy 4800 obr./min), turbodiesel o poj. 2443 cm3 (116 KM przy 4800 obr./min, 152 km/h)^[1].

Samochód miał pięciostopniową skrzynię biegów z redukcją. Obydwie osie zawieszono na resorach piórowych, drążkach Panharda, stabilizatorach przechyłu i amortyzatorach o trzech ustawianych poziomach tłumienia. Później, wzorując się na Daihatsu, wyposażono go w niezależne zawieszenie kół, z drążkami skrętnymi z przodu^[1].

Kąt wejścia (natarcia)/zejścia: 42°/32°^[1], głębokość brodzenia: 60 cm^[1].