Caproni Ca.133
 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ |
samolot transportowy, pasażerski, bombowy |
| Konstrukcja |
trójsilnikowy grzbietopłat o konstrukcji mieszanej |
| Załoga |
5 dla bombowca, 2 dla sam. pasażerskiego |
| Historia | |
| Data oblotu |
1934 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
3 silniki Piaggio Stella VII.C 16 |
| Moc |
343 kW (460 KM) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
21,34 m |
| Długość |
15,36 m |
| Wysokość |
4,0 m |
| Powierzchnia nośna |
65 m² |
| Masa | |
| Własna |
4000 kg |
| Startowa |
6525 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
280 km/h |
| Prędkość przelotowa |
230 km/h |
| Prędkość wznoszenia |
4,7 m/s |
| Pułap |
5500 |
| Zasięg |
1350 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| w wersjach wojskowych: 4 x km kal. 7.7 mm, 500 kg bomb | |
| Liczba miejsc | |
| 18 | |
| Użytkownicy | |
| Włochy | |
.svg.png){kind=small}
Caproni Ca.133 – włoski samolot transportowy, powstały w połowie lat 30. XX wieku. W okresie II wojny światowej stosowany także jako bombowy.
Ca.133 był rozwinięciem konstrukcji Caproni Ca.101 i został zaprojektowany przez Rudolfo Verduzio jako tzw. samolot kolonialny (według terminologii włoskiej z lat 30.). Przewidywano wersje cywilną (pasażerską), oraz wojskową (jako samolot transportowy i bombowy).
Oblot nastąpił w 1934 r. i już wkrótce samolot został skierowany do produkcji seryjnej. Samoloty wzięły udział w działaniach wojskowych już podczas wojny włosko-abisyńskiej w latach 1935–1936, gdzie samolot był wykorzystywany jako lekki bombowiec oraz do transportu żołnierzy.
Po rozpoczęciu II wojny światowej w służbie czynnej pozostawało 259 samolotów Ca.133, z tego 183 w koloniach (głównie Abisynia i Libia). Samolot służył jako lekki samolot bombowy i transportowy na wielu frontach, choć dość szybko okazało się, że jest zbyt przestarzały, by odegrać jakąś większą rolę. Wiele samolotów zostało zniszczonych podczas walk w północnej Afryce w starciach z wojskami brytyjskimi.
Wyprodukowano 405 egzemplarzy.
Rozwinięciem konstrukcji był samolot Caproni Ca.148, który wszedł do użytku po rozpoczęciu II wojny światowej.
Warianty
- Ca.133 – samolot bombowy i transportowy
- Ca.133S – samolot sanitarny
- Ca.133T – przystosowany do przerzutu ludzi
Opis konstrukcji
Trzysilnikowy samolot transportowy i bombowy w układzie grzbietopłata. Konstrukcja mieszana, kadłub o szkielecie metalowym, kryty płótnem, skrzydła i usterzenie o szkielecie drewnianym, kryte płótnem. Trzy silniki Piaggio Stella VII.C 16 podwieszane pod skrzydłami w gondolach, śmigło dwułopatowe, metalowe. Podwozie stałe, koła kryte owiewkami.
Linki zewnętrzne
- Zdjęcie samolotu. [dostęp 2009-10-08].