Cessna AT-17 Bobcat
).jpg) | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Załoga |
5 |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 × Jacobs R-755 -9 |
| Moc |
2 × 245 KM (183 kW) każdy |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
12,78 m |
| Długość |
9,98 m |
| Wysokość |
3,02 m |
| Powierzchnia nośna |
27,41 m² |
| Masa | |
| Własna |
1588 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
314 km/h |
| Pułap praktyczny |
6705 m |
| Zasięg |
1207 km |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
 Brazylia,  Chiny, .svg.png){kind=small} Kanada,  Stany Zjednoczone,  Polska | |
| Rzuty | |
 | |
Cessna AT-17 Bobcat – wielozadaniowy lekki samolot pięciomiejscowy, zaprojektowany w Stanach Zjednoczonych jako samolot treningowy, używany podczas II wojny światowej do szkolenia pilotów. Miał on wypełnić lukę pomiędzy jednosilnikowymi samolotami treningowymi a dwusilnikowymi samolotami bojowymi Do końca wojny wyprodukowano ponad 4600 tych samolotów. AT-17 był napędzany dwoma silnikami Jacobs R-755-9. Wersją komercyjną był Model T-50, w oparciu o który samolot Cessna AT-17 został zaprojektowany. Wersja pasażerska, oznaczana od 1943 jako Cessna UC-78, była w latach 1946-50 użytkowana przez PLL LOT w ilości 14 szt.