Chevrolet Constantia
Chevrolet Constantia – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1969–1978.
Pierwsza generacja
![]() Chevrolet Constantia I[a] | |
| Inne nazwy | |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Maj 1969 |
| Okres produkcji |
1969 – 1972 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
Chevrolet Constantia II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
2 i 3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
4877 mm |
| Szerokość |
1814 mm |
| Wysokość |
1422 mm |
| Rozstaw osi |
2832 mm |
| Masa własna |
1405 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
.jpg)
Chevrolet Constantia I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1969 roku.
Model Constantia powstał w ramach współpracy południowoafrykańskiego oddziału koncernu General Motors z filią w Australii.
W ten sposób, rozpoczęto import topowego modelu Holden Brougham do RPA pod marką Chevrolet[1]. Constantia przyjęła postać najdroższego i najbardziej luksusowego modelu oferowanego w tym kraju, odróżniając się od odpowiednika Holdena jedynie innymi oznaczeniami modelu oraz producenta, a także nieznacznie zmodyfikowaną atrapą chłodnicy[2].
Silniki
- L6 4.0l Chevrolet
- V8 5.0l Chevrolet
- V8 5.0l GMH
Druga generacja
![]() Chevrolet Constantia II przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Chevrolet 350 |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Styczeń 1972 |
| Okres produkcji |
1972 – 1978 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Chevrolet Constantia I |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4760 mm |
| Szerokość |
1880 mm |
| Wysokość |
1370 mm |
| Rozstaw osi |
2800 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |

_01.jpg)
_02.jpg)
Chevrolet Constantia II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku.
Linia modelowa Constantia spotkała się z kontynuacją po 3 latach produkcji dotychczasowego wcielenia, tym razem stając się eksportową innego modelu australijskiego oddziału General Motors.
Tym razem bazą była luksusowa limuzyna marki Statesman[3], której wariant z pierwszych lat produkcji o kodzie fabrycznym HQ eksportowano do RPA z inną, charakterystyczną atrapą chłodnicy z dużym logo Chevroleta[4].
Lifting
W 1975 roku Chevrolet Constantia drugiej generacji, analogicznie do australijskiego odpowiednika, przeszedł obszerną restylizację nadwozia[5]. Zmienił się nie tylko wygląd pasa przedniego, ale i kształt tylnych zderzaków oraz lamp. Ponadto, ofertę poszerzył wariant o nazwie Caprice Classic, który charakteryzował się bardziej luksusowym wyposażeniem[6].
Silniki
- L6 3.3l
- V8 4.1l
- V8 5.0l
- V8 5.7l
Uwagi
Przypisy
- ↑ Chevrolet Constantia (1969–72). [dostęp 2020-09-13]. (ang.).
- ↑ 1969 Chevrolet Constantia. [dostęp 2020-09-13]. (ang.).
- ↑ Progress on my 1973 Chev Constantia V8. [dostęp 2020-09-13]. (ang.).
- ↑ Chevrolet Constantia (AQ). [dostęp 2020-09-13]. (ang.).
- ↑ CHEVROLET CONSTANTİA (1975 – 1978). [dostęp 2020-09-13]. (ang.).
- ↑ 1976 Chevrolet Caprice Classic. [dostęp 2020-09-13]. (ang.).
.jpg)
