DAB 15-1200C
DAB serii 15 (dokładnie DAB 15-1200C lub DAB Citybus) - niskopodłogowy autobus miejski o długości 12 metrów, produkowany w latach 90. XX wieku przez duńską firmę DAB w Silkeborgu. Jego budowa charakteryzuje się układem drzwi 2-2-2 oraz okrągłymi, dużymi szybami.
 Autobus w barwach KM Głogów | |
| Dane ogólne | |
| Inne nazwy |
DAB serii 15 |
|---|---|
| Producent | |
| Premiera |
1992 |
| Lata produkcji | |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
autobus miejski klasy MAXI |
| Układ drzwi |
2-2-2, 2-2-1 |
| Wysokość podłogi |
320 mm na zwisie przednim, 340 mm na zwisie tylnym |
| Silniki |
DAF RS200L (do 1996 roku) |
| Moc silników |
162kW/220 KM (MAN) |
| Skrzynia biegów |
Voith D851.3 |
| Liczba przełożeń |
3 |
| Długość |
12 000 mm |
| Szerokość |
2 500 mm |
| Wysokość |
3 120 mm |
| Masa własna |
10 000 kg |
| Masa całkowita |
15 750 kg |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc ogółem |
80 |
| Liczba miejsc siedzących |
28 |
| Informacje dodatkowe | |
| ABS |
tak |
Historia modelu
Autobus ten powstał jako seria 15, we współpracy z firmą Den Oudsten w roku 1992. Był wyposażony jedynie w system ABS, posiadał silnik DAF RS200L oraz DAF GS200M i skrzynie biegów tj. ZF 4HP500 i Voith D851.2. Był dostępny w wersjach Mk. I i Mk.2. Do Polski tego typu pojazd trafił w połowie lat 90 XX wieku za pośrednictwem MZK Koszalin, które nabyło najpierw jedną sztukę, o numerze bocznym #1139, który służył w Danii początkowo jako pojazd demonstracyjny. Kilka lat później w tym mieście pojawiła się druga, #1194. Poza Koszalinem, w posiadaniu tego autobusu były m.in: Gliwice i Głogów. Oprócz tradycyjnej wersji napędzanej Dieslem, niektóre duńskie przedsiębiorstwa miały na stanie także wersję napędzaną LPG, w której butla gazowa była umieszczona na dachu. Pomimo przejęcia zakładu przez koncern Scania i wprowadzenia na rynek nowej rodziny Scania OmniCity, produkcja autobusu trwała do roku 1999 r i wygaszenia marki DAB.