Dean Smith (kierowca wyścigowy)

Po zakończeniu działalności kartingowej, Dean w roku 2004 rozpoczął poważną karierę wyścigową, debiutując w Brytyjskiej Formule BMW. Sezon później sięgnął w niej po tytuł mistrzowski.

W latach 2006–2007 brał udział w Brytyjskiej Formule Renault. W pierwszym podejściu zmagania zakończył na 9. pozycji. W drugim, dzięki współpracy z konkurencyjnym brytyjskim zespołem Fortec Motorsport, został sklasyfikowany na drugim miejscu, z dorobkiem czternastu miejsc na podium, w tym trzech zwycięstw. W roku 2007 zadebiutował również w Północnoeuropejskim Pucharze Formuły Renault, podczas drugiej rundy na niemieckim torze w Oschersleben (Bode) (bez sukcesu).

W sezonie 2008 awansował wraz z ekipą Fortec do Europejskiego Pucharu Formuły Renault. Dużo silniej obsadzona stawka oraz mniej konkurencyjny zespół w bardziej prestiżowej serii spowodował, iż Smith nie był w stanie osiągać zadowalających wyników. Ostatecznie będąc czterokrotnie sklasyfikowanym na punktowanej pozycji, rywalizację zakończył dopiero na 17. miejscu. Oprócz regularnych startów w tym cyklu, Brytyjczyk gościnnie wystąpił również w ostatniej rundzie sezonu Brytyjskie Formuły 3 oraz dwóch Zachodnioeuropejskiego Pucharu francuskiej marki, za każdym razem plasując się w pierwszej dziesiątce wyścigu.

Na sezon 2009 powrócił do Brytyjskiej Formuły Renault. Tym razem jednak podpisał kontrakt ze stajnią Manor Motorsport. Decyzja okazała się słuszna. Brytyjczyk pomimo nie uczestnictwa w pierwszych dwóch wyścigach sezonu, szybko odrobił straty, by ostatecznie pewnie triumfować w klasyfikacji generalnej mistrzostw, z dorobkiem siedmiu zwycięstw. Dzięki temu sukcesu został uhonorowany nagrodą McLaren Autosport BRDC Award, na najbardziej obiecującego brytyjskiego kierowcę roku. Oprócz tego odbył testy z utytułowanym brytyjskim zespołem F1 – McLaren. Pod koniec sezonu, powrócił do Europejskiego Pucharu, na ostatnią rundę, w hiszpańskim Alcañiz. Podczas weekendu zaprezentował się z bardzo dobrej strony, będąc sklasyfikowanym odpowiednio na siódmej i drugiej lokacie.

Oprócz udziału w wyścigach open-wheel, Dean wystartował również w dwóch rundach Brytyjskiej edycji Porsche Carrera Cup, w sezonach 2008–2009. Podczas tych czterech wyścigów spisał się nadspodziewanie dobrze (zważywszy na profesję), będąc za każdym razem sklasyfikowanym w pierwszej dziesiątce.

W roku 2010, dzięki wsparciu sponsorskiemu ze strony „Racing Steps Foundation” (czyli Fundacji wspierającej obiecujących brytyjskich kierowców wyścigowych), dostał szansę startów w brytyjskiej ekipie Carlin Motorsport, w nowo utworzonej serii GP3. Debiut w serii okazał się całkiem udany. Brytyjczyk w ciągu 16 wyścigów siedmiokrotnie dojechał na punktowanej pozycji, z czego raz stanął na najniższym stopniu. Miało to miejsce podczas drugiego wyścigu, na węgierskim torze Hungaroring. Ostatecznie Smith został sklasyfikowany na 7. miejscu.

W kolejnym sezonie startów reprezentował hiszpańską ekipę Addax Team. Pierwsza faza rywalizacji była udana dla Deana. W pierwszych ośmiu wyścigach, Brytyjczyk sześciokrotnie dojechał do mety na punktowanych lokatach, dwukrotnie przy tym stając na podium (w sprintach w Hiszpanii oraz Wielkiej Brytanii). W pozostałej części sezonu Smith nie zdobył jednak punktów, a podczas kończącej zmagania rundzie na włoskiej Monzy został zastąpiony przez Włocha Vittorio Ghirelli. W klasyfikacji generalnej ostatecznie znalazł się na 12. pozycji.