Drammenbanen
| Drammenbanen | |
 | |
| Dane podstawowe | |
| Zarządca | |
|---|---|
| Długość |
52.86 km |
| Rozstaw szyn |
1435 mm |
| Sieć trakcyjna |
15 kV 16,7 Hz AC |
 Dworzec w Drammen | |
Drammenbanen – zelektryfikowana linia kolejowa w Norwegii z Drammen do Oslo o długości 52,86 km oddana do użytku w roku 1872[1].
Przebieg
Na trasie znajduje się 15 tuneli (w tym Lieråsen o długości 10 723 km, drugi pod względem długości w Norwegii[2]). Dodatkowo jest na niej 15 mostów kolejowych w tym dwa najdłuższe w kraju: na rzece Strømsøløpet o długości 453 i 451 m[3].
Historia
Linia została otwarta w roku 1872 i na początku liczyła 53,1 km i było na niej siedem stacji[1]. Jak wszystkie budowane wówczas koleje w Norwegii była wąskotorowa (1067 mm). W 1881 linię połączono z linią Vestfoldbanen. Podczas I wojny światowej poszerzono tor do obowiązujących w Europie standardów 1435 mm. W 1958 oddano do użytku drugi tor między Sandvika i Asker. W 1962 roku Storting zatwierdził skrócenie linii przez wybudowanie tumnelu między Asker a Lier. Tunel oddano do użytku w roku 1973 a skrócił on trasę o 12,6 km[1] Ostatni odcinek dwutorowy między Brakerøya a Drammen oddano do użytku w 1996.
Linia w ruchu lokalnym
Linia jest wykorzystywana w systemie SKM.
- Pociągi linii 400 odjeżdżają co pół godziny; część pociągów nie zatrzymuje się na wszystkich stacjach[4].
| Numer | Stacja początkowa | stacja końcowa |
|---|---|---|
| 400 | Drammen | Lillestrøm |
| 440 | Skien | Dal |
- Pociągi linii 440 odjeżdżają co godzinę; od Asker jadą trasą Askerbanen[5].
Przypisy
- 1 2 3 Drammensbanen. [dostęp 2011-12-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-24)]. (norw.).
- ↑ tunnel – Jernbanetunneler i norge med lengde over 1000 m1. Store Norske Lexikon. [dostęp 2011-12-07]. (norw.).
- ↑ bro – Lengste jernbanebroer. Store Norske Lexicon. [dostęp 2011-12-07]. (norw.).
- ↑ 21-400 Drammen-Asker-Oslo-Lillestrøm. reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
- ↑ Drammen-Oslo-Jessheim-Dal. reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).