EK 85

EK 85
Kategoria	WSMP; GSMP
Konstruktor	Edward Kinderman
Projektant	Edward Kinderman
	Dane techniczne
Nadwozie	rama rurowa, karoseria z laminatów
Silnik	FIAT 2,0 R4
Skrzynia biegów	FIAT
	Historia
Kierowcy	Edward Kinderman
Używany	1986–1990
Wyścigi	?
Wygrane	0
Pole position	?
Najszybsze okrążenie	?
–	–

EK 85 – prototyp wyścigowy, zaprojektowany i skonstruowany przez Edwarda Kindermana.

Historia

W połowie lat 80. Edward Kinderman, korzystając z rad Jacka Jurzaka (konstruktora JJ-01), zbudował własny prototyp wyścigowy. Samochód ten oparł na podzespołach Fiata 131. Nadwozie stanowiła rama rurowa, natomiast karoserię wykonano z laminatów. Wygląd samochodu był wzorowany na Porsche 956. Dwulitrowy silnik i skrzynia biegów pochodziły od Fiata^[1]. Pojazd zadebiutował w Wyścigowych Samochodowych Mistrzostwach Polski w 1986 roku i uczestniczył w nich do roku 1990, przy czym w 1986 roku zapewnił Kindermanowi tytuł II wicemistrza Polski w klasie 5^[2]^[3]. Rywalizował także w wyścigach górskich^[4].

Przypisy

↑ Robert Steć: Polskie samochody wyścigowe. Opole: Studio conTEXT, 2011, s. 203–206. ISBN 978-83-930306-4-4.
↑ Klasyfikacje Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski 1986. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-10-29]. (pol.).
↑ Klasyfikacje Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski 1990. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-10-29]. (pol.).
↑ 26-27.08.1989 Wyścig Górski "Góra Św. Anny" - 4 eliminacja GSMP. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-10-29]. (pol.).

[1] Robert Steć: Polskie samochody wyścigowe. Opole: Studio conTEXT, 2011, s. 203–206. ISBN 978-83-930306-4-4.

[2] Klasyfikacje Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski 1986. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-10-29]. (pol.).

[3] Klasyfikacje Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski 1990. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-10-29]. (pol.).

[4] 26-27.08.1989 Wyścig Górski "Góra Św. Anny" - 4 eliminacja GSMP. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-10-29]. (pol.).

[1]

[2]

[3]

[4]