Elbląg (stacja kolejowa)
 Dworzec w Elblągu, 2010 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Lokalizacja |
Śródmieście – (Centrum Wschód) |
| Data otwarcia | |
| Poprzednie nazwy |
Elbing (1852–1945) |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
3 |
| Liczba krawędzi peronowych |
5 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
| |
Położenie na mapie Elbląga  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa warmińsko-mazurskiego  | |
 54°09′01″N 19°25′12″E/54,150278 19,420000 | |
Elbląg – dworzec kolejowy w Elblągu, w województwie warmińsko-mazurskim, w Polsce. Według klasyfikacji PKP ma kategorię C. Dworzec posiada 3 zadaszone perony połączone ze sobą przejściem podziemnym.
Pasażerowie
W roku 2017 wymiana pasażerska wyniosła 1,1 mln osób (3 tys. dziennie), co dało jej 80. miejsce w Polsce[3].
W roku 2018 stacja obsługiwała 3,1 tys. pasażerów na dobę (łącznie 1,13 mln osób)[4].
W roku 2019 wymiana pasażerska wyniosła 1,13 mln osób (3,1 tys. dziennie), co dało jej 90. miejsce w Polsce[3].
W roku 2020 wymiana pasażerska wyniosła 695 tys. osób (1,9 tys. dziennie), co dało jej 82. miejsce w Polsce[3].
W roku 2021 wymiana pasażerska wyniosła 803 tys. osób (2,2 tys. dziennie), co dało jej 87. miejsce w Polsce[3].
Historia
Budynek był budowany w latach 1845–1847. Nazywany był wschodnim (Ostbahnhof). Od 1895 roku bezpośrednio spod dworca kolejowego odjeżdżały tramwaje. Przed dworcem znajdował się mały park ze stawem.
Przebudowy i modernizacje
Budynek został przebudowany w 1937 roku.
W 1999 roku z okazji pielgrzymki Jana Pawła II do Elbląga zbudowano przejście podziemne, które umożliwia przejście na Zatorze[5].
W latach 2010–2011 przeszedł modernizację, która kosztowała 5,5 mln zł kosztem PKP SA i budżet państwa. Uroczyste otwarcie zmodernizowanego dworca miało miejsce 30 grudnia 2011[6][7].
W okresie od lipca 2017 do października 2018 kosztem 35 mln zł nad torami stacyjnymi powstał wiadukt, łączący dzielnicę Zatorze z centrum miasta. Inwestycję zrealizowało konsorcjum gdyńskich firm MTM S.A. i Vistal[8].
W 2019 roku w budynku dworca stanęły biletomaty[9].
Lokomotywownia
W Elblągu funkcjonowała Lokomotywownia. Np. w 1941 była to Lokomotywownia Elbląg (Lokbf Elbing), zarządzana przez Lokomotywownię w Malborku (Bw Marienburg – Westpr).
Przypisy
- ↑ Ogólnopolska Baza Kolejowa: historia stacji. [dostęp 2010-10-09].
- ↑ Elbląg – historie mało znane: Kolej w Elblągu. [dostęp 2010-10-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-10-09)].
- 1 2 3 4 Urząd Transportu Kolejowego, Przewozy pasażerskie [online], Portal statystyczny UTK [dostęp 2023-03-05] (pol.).
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r.. 2020-01-27. [dostęp 2020-01-30].
- ↑ Historia elbląskich ulic: Grunwaldzka i Plac Dworcowy (odcinek 19.) [online], portelpl [dostęp 2020-05-24] (pol.).
- ↑ naj: „Wizytówka, jedyny taki”. Dworzec kolejowy w Elblągu otwarty. elblag.wm.pl, 2011-12-30. [dostęp 2012-08-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-01-08)]. (pol.).
- ↑ Stanisław Cybruch: Elbląg otrzymał w prezencie noworocznym nowy dworzec PKP. wiadomosci24.pl, 2011-12-30. [dostęp 2012-08-19]. (pol.).
- ↑ W Elblągu zbudowano wiadukt, na który mieszkańcy czekali całe życie. Koszt 35 mln zł.
- ↑ PKP Intercity chce montować mnóstwo biletomatów. Nowe lokalizacje [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2020-05-24] (pol.).
Linki zewnętrzne
- Elbląg w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- Informacje i fotografie na stronie pod-semaforkiem. pod-semaforkiem.aplus.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-10-06)].
| Elbląg | ||
| Linia 204 Malbork – Braniewo (28,954 km) | ||
  odległość: 10,252 km |
 |
odległość: 8,226 km |
| Linia Elbląg – Myślice (0 km) | ||
|
odległość: 8,5 km | |
| Linia Elbląg – Elbląg Zdrój Przystanek (0 km) | ||
|
||
