Excalibur Series VI
 Excalibur Series VI | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Kwiecień 1991 |
| Okres produkcji |
1991 – 1997 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy roadster |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
4445 mm |
| Szerokość |
1829 mm |
| Wysokość |
1321 mm |
| Rozstaw osi |
2845 mm |
| Masa własna |
1400–1440 kg |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Excalibur Series VI – samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Excalibur w latach 1991–1997.
Historia i opis modelu
Po tym jak wieloletni prezes, stylista i pomysłodawca firmy Excalibur odszedł z przedsiębiorstwa po ogłoszenia bankructwa w 1986 roku, na stanowiskach kierowniczych zapanowała częsta rotacja, która zakończyła się dopiero 5 lat później[1]. Nowy prezes, pochodzący z Niemiec Udo Geitlinger doprowadził do opracowania następcy dla wycofanego w 1990 z rynku modelu Series V, odrzucając jego negatywnie odebraną przez rynek koncepcję luksusowego samochodu na rzecz powrotu do koncepcji małego, sportowego roadstera w postaci modelu Excalibur Series VI[1].
Samochód trafił do produkcji w 1991 roku jako dwumiejscowy roadster utrzymany w typowej dla poprzednich konstrukcji firmy estetyce neoklasycznej bogatej w obłe linie i liczne chromowane ozdobniki. Do napędu Excalibura Series VI wykorzystano jednostkę V8 o pojemności 5,7 litra i mocy 300 KM[2].
Sprzedaż
Excalibur Series VI był samochodem o wielokrotnie niższym wolumenie produkcyjnym, w ciągu 6 lat powstając w śladowej liczbie ręcznie składanych egzemplarzy. Był to zarazem jeden z ostatnich samochodów w historii wyprodukowanych pod tą marką, która zakończyła działalność w 1997 roku[1].
Silnik
- V8 5.0l
Przypisy
- 1 2 3 Cars That Time Forgot: SS Automobiles Excalibur. [dostęp 2021-12-21]. (ang.).
- ↑ Excalibur Phaeton III/90 specifications: versions & types. [dostęp 2021-12-21]. (ang.).