Geschützwagen Tiger
.jpg) | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
gąsienicowa |
| Załoga |
7 osób |
| Historia | |
| Prototypy |
1943-1945 |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
12-cylindrowy, gaźnikowy, chłodzony cieczą silnik widlasty typu Maybach HL 230P45 o pojemności 23 095 cm³ |
| Transmisja |
mechaniczna |
| Pancerz |
stalowy |
| Długość |
13 100 mm |
| Szerokość |
3270 mm |
| Wysokość |
3150 mm |
| Masa |
bojowa: 58 400 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość |
35 km/h |
| Zasięg pojazdu |
200 (droga) |
| Pokonywanie przeszkód | |
| Ściany (wys.) |
750 mm |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| zależne od wersji | |
.svg.png){kind=small}
Geschützwagen Tiger (Gsw Tiger, Gw Tiger) – prototyp podwozia działa samobieżnego na którym montowane miały być ciężkie działa polowe. Podwozie miało być pochodną podwozia zastosowanego w czołgu Panzerkampfwagen VI B Königstiger. Zależnie od wersji pojazd miał być uzbrojony w:
- armatę 17 cm K72 L50 kalibru 170 mm (zapas amunicji 12 naboi).
- haubicę 21 cm Mrs 18/1 kalibru 210 mm.
- moździerz 30,5 cm GrWr L/16 kalibru 305 mm.
We wszystkich projektowanych wersjach działo miało dysponować możliwością wychylania uzbrojenia w pionie w zakresie od 0° do 50°, a w poziomie po 5° w obie strony.
Prace nad podwoziem Gw Tiger rozpoczęto w 1943, ale do zakończenia wojny zbudowano tylko pojedynczy prototyp.
Bibliografia
- Janusz Ledwoch, 1997, Niemieckie wozy bojowe 1933-1945, Warszawa, Militaria, ISBN 83-86209-57-7.