HMS Holland 2
_and_submarine_No2.jpg) | |
| Klasa |
okręt podowdny |
|---|---|
| Historia | |
| Stocznia | |
| Początek budowy |
1901 |
| Wodowanie |
21 lutego 1902 |
 Royal Navy
| |
| Wejście do służby |
1 sierpnia 1902 |
| Wycofanie ze służby |
1913 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
113 ton (wynurzony), |
| Długość |
19,5 metra |
| Szerokość |
3,6 metra |
| Zanurzenie |
3 metra |
| Napęd | |
| jeden spalinowy silnik benzynowy 160 KM, jeden silnik elektryczny 70 KM | |
| Prędkość |
7,5 węzła na powierzchni |
| Zasięg |
500 km przy 7 węzłach |
| Uzbrojenie | |
| jedna wyrzutnia torpedowa 457 mm | |
| Załoga |
8 |
HMS Holland 2 – brytyjski okręt podwodny typu Holland, który uznawany jest za jeden z pierwszych okrętów podwodnych Royal Navy. Zwodowany jako druga jednostka typu, z powodu przedłużających się prac wyposażeniowych na HMS „Holland 1”, wszedł do służby jako pierwsza jednostka.
Projekt i budowa
Admiralicja brytyjska do początków XX wieku nie uważała okrętów podwodnych za skuteczny rodzaj uzbrojenia. Dopiero powstanie pierwszych udanych konstrukcji tego typu we Francji i Stanach Zjednoczonych doprowadziło do zamówienia pierwszych okrętów podwodnych dla Royal Navy. Ponieważ żadna z brytyjskich stoczni nie miała doświadczenia w budowie jednostek tego typu, zdecydowano się na zakup licencji na budowę okrętów typu Holland od Electric Boat Company, która wykupiła prawa do ich budowy od swojego założyciela – Johna Hollanda[1].
W listopadzie 1900 roku podjęto decyzję o budowie w brytyjskich stoczniach pięciu okrętów tego typu. Kontrakt ze stocznią Vickers został podpisany w grudniu 1900 roku. Budowa pierwszej jednostki rozpoczęła się 19 lutego 1901 roku w Barrow-in-Furness. Nazwa hali, w której budowano okręt, w celu zachowania tajemnicy została opisana jako miejsce budowy jachtów. Części okrętu powstające w ogólnodostępnej części stoczni, także w celu zapewnienia tajemnicy, nosiły oznaczenie "pontoon no 1"[2]. Wodowanie, które nastąpiło 21 lutego 1902 roku, w odróżnieniu od pierwszej budowanej jednostki typu, nie odbywało się w warunkach zachowania tajemnicy[3].
Koszt budowy okrętu wyniósł 35 tysięcy funtów[4].
Służba
HMS „Holland 2” pomimo tego że został zwodowany jako druga jednostka typu, wszedł do służby jako pierwszy 1 sierpnia 1902 roku, z powodu przedłużających się prac wyposażeniowych na HMS „Holland 1”[1]. Po wejściu do służby, podczas testów, okręt podczas nieplanowanego manewru zszedł na głębokość 78 stóp, co było rekordem dla okrętów typu Holland. W grudniu 1902 roku, okręt doznał niewielkich uszkodzeń kadłuba, gdy po zniesieniu przez silny prąd, wynurzając się, uderzył w znajdującą się na powierzchni brygantynę[3].
W październiku 1904 roku na Morzu Północnym rosyjskie okręty Drugiej Eskadry Pacyfiku ostrzelały pomyłkowo grupę brytyjskich kutrów rybackich łowiących ryby w rejonie Dogger Bank. W odpowiedzi na to zdarzenie z bazy w Portsmouth wyszła grupa okrętów podwodnych, wśród których był HMS „Holland 2”, które miały zaatakować rosyjskie okręty. Ostatecznie brytyjskie okręty odwołano do bazy przed planowanym atakiem[3][5].
Okręt został wycofany ze służby w 1913 roku i sprzedany na złom[1].
Przypisy
- 1 2 3 Chesneau 1985 ↓, s. 86.
- ↑ Mansergh 2016 ↓, s. 79.
- 1 2 3 Mansergh 2016 ↓, s. 81.
- ↑ 1901 - 1913: Holland Class ↓.
- ↑ Compton-Hall 1983 ↓, s. 11.
Bibliografia
- Ruth Mansergh: Barrow in Furnes in the great war. London: Pen and Sword, 2016. ISBN 978-1-783831111.
- Richard Compton-Hall: Submarine boats The beginnings of underwater warfare. London: Conway maritime press, 1983. ISBN 0-85177-288-9.
- Roger Chesneau: Conway's All the World's Fighting Ships, 1905-1921. London: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5.
- Robert Hutchinson: Jane's Submarines: War Beneath the Waves from 1776 to the Present Day. London: HarperCollins, 1985. ISBN 0-00710-558-4.
- Holland Class Submarines Class Overview. maritimequest.com. [dostęp 2023-01-22]. (ang.).
- 1901 - 1913: Holland Class. rnsubs.co.uk. [dostęp 2023-01-22]. (ang.).