Hakugei
 | |
| Status |
działa |
|---|---|
| Data otwarcia |
28 marca 2019 |
| Typ |
hybrydowa |
| Model |
I-Box Track |
| Producent | |
| Projektant |
Alan Schilke |
| Parametry techniczne | |
| Napęd |
łańcuch |
| Wysokość |
55 m |
| Prędkość |
107 km/h |
| Długość |
1 530 m |
| Max kąt spadku |
80° |
| Max przeciążenie |
4 g |
| Liczba inwersji |
3 |
| Inwersje |
zero-g-stall, 2 x zero-g-roll |
| Liczba pociągów |
3 |
| Układ pociągu |
12 x 2 os. w rzędzie |
| Inne informacje | |
| Min wzrost |
130 cm |
| Koszt budowy |
2,8 mld JPY |
| Strona internetowa | |
Hakugei (jap. 白鯨 Hakugei) (1994–2008: White Cyclone (jap. ホワイトサイクロン Howaito Saikuron)) – wybudowana w 1994 roku przez firmę Intamin drewniana kolejka górska w japońskim parku rozrywki Nagashima Spa Land[1], przebudowana w latach 2018–2019 na kolejkę górską hybrydową przez amerykańskie przedsiębiorstwo Rocky Mountain Construction[2][3]. Pierwszy hybrydowy roller coaster w Azji[2].
Historia
W 1992 roku rząd Japonii złagodził restrykcje ograniczające dopuszczalną wysokość konstrukcji drewnianych, co umożliwiło jeszcze w tym samym roku firmie Intamin budowę pierwszej drewnianej kolejki górskiej w kraju: Jupiter[4].
Niedługo później budową drewnianego rollercoastera zainteresował się park Nagashima Spa Land. Zadanie zostało powierzone również firmie Intamin, a pociągi dla kolejki dostarczyła amerykańska firma Philadelphia Toboggan Coasters[5]. Roller coaster został otwarty w sezonie 1994 pod nazwą White Cyclone[1].
Kolejka White Cyclone została zamknięta 28 stycznia 2018 roku[1].
W sezonie 2018 została ona przebudowana przez firmę Rocky Mountain Construction z wykorzystaniem technologii budowy roller coasterów hybrydowych I-Box Track. W wyniku przebudowy tor kolejki skrócił się z 1700 m do 1530 m, ale w zamian za to zyskał dodatkowe 12,6 m wysokości oraz trzy inwersje[1][3].
Pod nową nazwą Hakugei, wyremontowany roller coaster został otwarty 28 marca 2019 roku[3].
Opis przejazdu
Pociąg opuszcza stację i rozpoczyna wjazd na główne wzniesienie o wysokości 55 m, na które wciągany jest przy pomocy klasycznego wyciągu łańcuchowego. Na szczycie wzniesienia wykonuje skręt o 90° w lewo po czym zjeżdża z niego pod kątem 80°, osiągając prędkość maksymalną 107 km/h. Następnie wjeżdża na kolejne wzniesienie w dwóch etapach (double up), zawraca o 180° w prawo z jednoczesnym pochyleniem na zewnątrz (wave turn) i zjeżdża z niego, również w dwóch etapach (double down). Pociąg wykonuje następnie pierwszą inwersję – zero-g-stall – rodzaj parabolicznego wzniesienia z nieważkością pokonywanego w pozycji odwróconej, zawraca o 180° w prawo w dwóch etapach, pokonuje drugą inwersję – zero-g-roll – paraboliczne wzniesienie z pełnym obrotem o 360° wokół podłużnej osi pociągu, pokonuje wzniesienie z przeciążeniami ujemnymi (airtime), zakręca o 270° w lewo, pokonuje dwa niskie wzniesienia, w tym jedno z pochyleniem w lewo, skręca o 90° w prawo i pokonuje drugi zero-g-roll. Następnie pociąg przejeżdża przez kolejne dwa niskie wzniesienia, zostaje wyhamowany i wraca na stację[6].
Tematyzacja
Nazwa roller coastera, Hakugei, oznacza kaszalota, na grzbiecie którego pasażerowie podróżują po oceanie (park położony jest nad zatoką Ise). Podpory białe, tor jasnoniebieski[2].
Zobacz też
- Zadra – hybrydowa kolejka górska firmy RMC w parku rozrywki Energylandia w Polsce
Przypisy
- 1 2 3 4 White Cyclone - Nagashima Spa Land (Kuwana, Mie, Japan) [online], rcdb.com [dostęp 2020-07-25].
- 1 2 3 Nagashima Spa Land - Hakugei [online] [dostęp 2020-07-25].
- 1 2 3 Hakugei - Nagashima Spa Land (Kuwana, Mie, Japan) [online], rcdb.com [dostęp 2020-07-25].
- ↑ Steven J. Urbanowicz, The Roller Coaster Lover's Companion: A Thrill Seeker's Guide to the World's Best Coasters, Nowy Jork: Citadel Press, 2002, ISBN 0-8065-2309-3.
- ↑ Ultimate Rollercoaster - White Cyclone [online] [dostęp 2020-07-25].
- ↑ AmusementInsider, Hakugei On Ride POV, Nagashima Spa Land [online], 10 kwietnia 2019 [dostęp 2020-07-25].
Linki zewnętrzne
- POV – nagranie przejazdu z punktu widzenia pasażera