Ikarus 489
 Ikarus 489 Polaris w Shudehill | |
| Dane ogólne | |
| Inne nazwy |
Polaris |
|---|---|
| Producent | |
| Lata produkcji |
2000-2001 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
Niskopodłogowy autobus miejski klasy MAXI |
| Układ drzwi |
1-0-0 |
| Liczba drzwi |
1 |
| Długość |
12000 mm |
| Szerokość |
2550 mm |
| Wysokość |
3030 mm |
| Masa własna |
11 150 kg |
| Masa całkowita |
17 000 kg |
| Rozstaw osi |
6600 mm |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc ogółem |
69 |
| Liczba miejsc siedzących |
44 |
.svg.png){kind=small}
Ikarus 489 – autobus miejski, produkowany przez węgierską firmę Ikarus.
Historia
.jpg)
Powstał jako jeden z ostatnich autobusów zaprojektowanych przez Ikarusa. Pierwszy egzemplarz tego typu został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2000 roku. Głównym projektantem pojazdu był László Légrádi[1].
Swoją nazwą upamiętnia serię 400, jednak Polaris już ani pod względem technicznym, ani z wyglądu, nie przypomina innych autobusów serii 400, nawet najbardziej podobnego do siebie Ikarusa 412. Polaris, był znacznie czystszym, bardziej dojrzałym i wyrafinowanym pojazdem, który spełniał oczekiwania epoki i mógł konkurować z pojazdami z podobnych kategorii innych zachodnich producentów. Jednak zła sytuacja finansowa Ikarusa i polityka Irisbusa wobec węgierskiej firmy nie pozwoliły na produkcję Ikarusa 489 w dużych seriach, więc wyprodukowano tylko 11 egzemplarzy.
W Wielkiej Brytanii wszystkie 11 pojazdów zostało złomowanych do 2017 r., ale Muzeum Transportu w Budapeszcie kupiło jeden z nich i oddało do remontu i konserwacji[2].
Przypisy
- ↑ Patthy Gellért, Képösszefoglaló: XV. Ikarus nap Mátyásföldön | Magyarbusz [Info] [online], 12 września 2021 [dostęp 2023-06-17] (węg.).
- ↑ Megmentette a Közlekedési Múzeum az egyik utolsó Ikarust [online], Omnibusz [dostęp 2021-03-11].