Isdera Spyder

Isdera Spyder

Producent	Isdera
Zaprezentowany	1982 Geneva, Szwajcaria
Okres produkcji	1982–1992 17 sztuk
Miejsce produkcji	Niemcy, Leonberg
Dane techniczne
Segment	G
Typy nadwozia	2-drzwiowa targa
Silniki	VW / Mercedes-Benz VW R4 1982–88 1.8l 16v 139KM Mercedes-Benz / AMG R4 / R6 1985–92 2.3l 16v 185KM 1987–91 3.0l 12v 188KM 1989–92 3.6l 24v 265KM
Skrzynia biegów	Manualna 5-stopniowa manualna
Napęd	tylny
Długość	4155 mm
Szerokość	1780 mm
Wysokość	1120 mm
Rozstaw osi	2300 mm
Masa własna	921-970 kg
Zbiornik paliwa	90 l
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	VW Golf Mercedes-Benz W201 Mercedes-Benz W124
Konkurencja	Alfa Romeo Spider Lotus Elan

Isdera Spyder – niemiecki samochód sportowy zaprezentowany w 1983 roku przez firmę Isdera produkującą jedne z najszybszych aut na świecie. Spyder to najmniejszy z modeli tego producenta, odznaczający się nietypową budową, futurystycznymi kształtami i bardzo niską masą. Użyte silniki w większości pochodzą od Mercedesa i są to zazwyczaj mniejsze jednostki. Pierwszy Spider wyposażony był w 16-zaworową jednostkę z grupy VW, z tego silnika korzystał również model VW Golf GTI i Audi 80.

Auto o pojemności 1.8l osiągało 139 KM. Drugą reinkarnacją Spydera była wersja 033-16 ze zmodernizowanym silnikiem Mercedesa. Napędzające najmniejszy model sportowego Mercedesa 190E 2.3 - silnik osiągał 185 KM, i wykonany był w technice 4-zaworowej. W późniejszym czasie w licznych modyfikacjach miał on 2.5l i 195 KM.

Po mniejszych silnikach 4-cylindrowych, w Spyderze montowano tylko silniki 6-cylindrowe z większych modeli Mercedesa klasy E z powodu niewielkiej różnicy w ciężarze obu jednostek, za to większe 6-cylindrowe miały lepszą elastyczność, większą pojemność i mogły osiągać także większą moc. Ostatnią modyfikacją tego modelu było zastosowanie silnika AMG o pojemności 3.6l i mocy w zależności od wariantów od 265 - 272KM.

Nazewnictwo modeli różniło się z powodu stosowania innych jednostek. I tak np. Spyder 033i-16 (Wtrysk bezpośredni i 16 zaworowa głowica), Spyder 036i (Wtrysk bezpośredni, 3l pojemności i 6 cylindrów). Z powodu ceny, zastosowanej technologii, ekskluzywności tylko 17 egzemplarzy zostało wyprodukowanych na przestrzeni dekady. Do dziś to bardzo rzadki pojazd. Czasem spotykany na zlotach sportowych klasyków i na wystawach motoryzacyjnych poświęconych designowi. Ceny używanych modeli często przekraczają ich wartość jak te były nowymi.