Jürg Dubler

Jürg Dubler (ur. 13 kwietnia 1941 w Zurychu, zm. 26 lipca 2014 w Dielsdorfie) – szwajcarski kierowca wyścigowy.

Dubler urodził się w kwietniu 1941 roku w Zurychu. Pierwszym wyścigiem, w którym wziął udział, był slalom na lotnisku w Dübendorfie, gdzie rywalizował Fiatem 600 swojej matki. Po zakończeniu szkoły podjął pracę w Volvo. Po nabyciu Volvo PV544 rozpoczął rywalizację w wyścigach górskich w Szwajcarii i Francji. W pierwszej połowie lat 60. zakupił zbudowanego według przepisów Formuły Junior Coopera z silnikiem BMC o pojemności 1,1 litra. Samochodem tym uczestniczył w wyścigach górskich. W 1964 roku nabył nowego Brabhama^[1].

W 1966 roku, celem podniesienia budżetu na starty, zbudował samochód Formuły Vee o nazwie ZARP. Łącznie powstało 11 egzemplarzy tego pojazdu. W wyścigu Formuły Vee na torze Monza samochody ZARP zajęły pięć pierwszych miejsc^[1].

Jego pierwszym międzynarodowym zwycięstwem była wygrana w Grand Prix Portugalii Formuły 3 w 1966 roku na torze w Cascais^[1]. W tym samym roku wygrał wyścig w Brnie^[2]. W 1968 roku zdobył mistrzostwo Szwajcarskiej Formuły 3^[3]. W 1969 roku wygrał wyścig Włoskiej Formuły 3 – Trofeo Bruno e Fofi Vigorelli^[4]. W 1970 roku wygrał m.in. Grand Prix Barcelony^[5], Grand Prix Brna^[6] czy Zandvoort Trophy^[7].

Po podniesieniu limitu pojemności silników do 1,6 litra Dubler stracił zainteresowanie Formułą 3. Wziął następnie udział Brabhamem w kilku wyścigach Formuły 2. Zdobył pole position i prowadził w wyścigu w Bogocie w 1971 roku, zanim nie zepsuł się jego pojazd^[1][8]. W latach 70. Dubler uczestniczył również bez sukcesów w kilku długodystansowych wyścigach. W 1976 roku był zgłoszony do wyścigu 24h Le Mans na samochodzie Cheetah G601, ale nie wystartował w wyścigu^[9].

W sumie uczestniczył w ponad 100 wyścigach, z których wygrał 36, zarówno w Europie, jak i Argentynie^{[1][10][11][12]}.

W 1971 roku Dubler założył zespół Formuły 1, Scuderia Finotto. Z powodu niskiego budżetu wziął on udział jedynie w kilku Grand Prix w 1974 roku, kiedy to Szwajcar wystawił Brabhama BT42. Jego kierowcami byli Gérard Larrousse, Helmuth Koinigg i Carlo Facetti, ale nie osiągali konkurencyjnych rezultatów^[1][13].

Po zakończeniu kariery wyścigowej Dubler założył firmę Jürg Dubler Automobiles, zajmującą się importem specjalistycznych pojazdów ze Stanów Zjednoczonych. Pracował także dla szwajcarskiej telewizji jako reporter Formuły 1^[1]. W 2005 roku zachorował na chorobę Alzheimera. Mimo to do 2011 roku pojawiał się na różnych historycznych pokazach. Zmarł w 2014 roku^[10].

Był żonaty z Marianne^[1].