Jawa 50
 Jawa mustang typ 23P (1972–1982) | |
| Producent | |
|---|---|
| Klasa | |
| Data premiery |
1972 |
| Okres produkcji |
1972–1982 |
| Miejsce produkcji | |
| Napęd | |
| Silnik |
jednocylindrowy dwusuwowy chłodzony powietrzem |
| Pojemność |
49,9 cm³ |
| Stopień sprężania |
9,2:1 |
| Średnica cylindra |
38 mm |
| Moc |
3,5 KM przy 6500 obr./min |
| Moment obrotowy |
4 Nm przy 6250 obr./min |
| Skrzynia biegów |
Skrzynia biegów Trzybiegowa, zblokowana z silnikiem. Zmiana biegów nożna. |
| Ogumienie | |
| Opona przednia |
2,50 × 16 |
| Opona tylna |
2,75 × 16 |
| Wymiary i masa | |
| Długość |
1780mm |
| Szerokość |
600mm |
| Wysokość |
950mm |
| Rozstaw osi |
1165mm |
| Masa własna |
65 kg (na sucho) |
| Pojemność baku |
8 l (0,75l rezerwa) |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
70 km/h |
| Inne | |
| Poprzednik |
Jawa 21 |
| Następca |
Jawa Robby |
| Modele pokrewne | |
| Modele podobne | |
Jawa 50 – motorower produkcji czechosłowackiej wyposażony w silnik Jawa 223.
Występował w czterech postaciach: Jawy typ 20, zwanej potocznie ''kaczka'', lub ''pancerka'', Jawy skuter typ 21 SPORT (stopnie do nóg), Jawy 50 Golden sport i Jawy mustang typ 23P, których produkcja rozpoczęła się w latach 60. Motorowery te pochodzą od dawniejszych motocykli Jawa: 550, 555 i J-05 – doświadczenia z tych konstrukcji pomogły projektantom w stworzeniu wygodnych motorowerów z dobrymi jak na tamte czasy osiągami: 3,5 KM przy 6500 obr./min oraz 4 Nm przy 6250 obr./min. Silniki te przy imporcie do Polski były blokowane ze względu na ograniczenia prędkości motoroweru przez: zmniejszenie otworu króćca, przedłużenie kolanka, zmianę wyprzedzenia zapłonu oraz zmniejszone dysze, co dało 2 KM przy 4500 obr./min oraz zmniejszenie maksymalnego momentu obrotowego do ok. 3,5 Nm.
Silniki te zostały wykorzystane w Ogarze 200, ze względu na dobre osiągi i brak polskich silników, które sprostałyby stawianym im wymaganiom.
Następcą Jawy 50 została po 11 latach przerwy, w 1994 roku, Jawa Robby 50 typu enduro.
 | |
| Producent | |
|---|---|
| Klasa | |
| Data premiery |
1968 |
| Okres produkcji |
1969–1983 |
| Miejsce produkcji | |
| Napęd | |
| Silnik |
jednocylindrowy dwusuwowy chłodzony powietrzem |
| Stopień sprężania |
9,2:1 |
| Moc |
3,5 przy 6500 |
| Moment obrotowy |
4 Nm przy 6250 obr./min |
| Skrzynia biegów |
3-stopniowa |
| Ogumienie | |
| Opona przednia |
2,5 × 16 |
| Opona tylna |
2,75 × 16 |
| Wymiary i masa | |
| Długość |
1780 mm |
| Szerokość |
600 mm |
| Wysokość |
930 mm |
| Rozstaw osi |
1165 mm |
| Masa własna |
65 kg |
| Pojemność baku |
5,5 l |
| Inne | |
| Poprzednik |
Jawa 20 |
| Modele pokrewne | |
| Modele podobne | |
Przypisy
- ↑ Pajka, Jawa 23 Mustang - technické údaje | JAWA 50 Pionýr [online], www.jawa-50.cz [dostęp 2017-02-12] (cz.).
- ↑ Pajka, Jawa 50 typ 23 Mustang | JAWA 50 Pionýr [online], www.jawa-50.cz [dostęp 2017-02-12] (cz.).