Junkers K 30
 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ |
samolot wojskowy |
| Konstrukcja |
metalowa |
| Załoga |
3–4 osoby |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Liczba egz. |
31 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
3 silniki Junkers L5 |
| Moc | |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
29,50 m |
| Długość |
15,30 m |
| Wysokość |
4,30 m |
| Powierzchnia nośna |
94,50 m² |
| Masa | |
| Startowa |
6780 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
180 km/h |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Chile, ZSRR | |
.svg.png){kind=small}
Junkers K 30 – samolot wojskowy firmy Junkers zbudowany w szwedzkiej filii AB Flygindustri na bazie modelu G 24.
Historia
Montaż modelu K 30 rozpoczął się w odpowiedzi na zainteresowanie władz Chile, ZSRR i Hiszpanii wykorzystaniem modelu G 24 do celów wojskowych. Dlatego też w 1925 zbudowano w Dessau – macierzystej fabryce Junkersa wzorcowy egzemplarz przyszłego modelu K 30.
Z powodów ograniczeń nałożonych na Niemcy mocą traktatu wersalskiego produkcja rozpoczęła się w szwedzkiej filii w Limhamn. Pierwszy K 30 został eksportowany do Chile. Druga seria została dostarczona do ZSRR, gdzie otrzymała nazwę „R 42” (potem jako JuG1). Część z nich powstała jako wodnosamoloty.