Katastrofa lotnicza w Dubrowniku
 Miejsce katastrofy | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejsce | |
| Data | |
| Godzina |
14:52 czasu lokalnego |
| Rodzaj |
Zderzenie z ziemią |
| Przyczyna |
Błąd pilota |
| Ofiary śmiertelne |
35 osób |
| Statek powietrzny | |
| Typ |
Boeing CT-43 |
| Użytkownik | |
| Numer |
IFO 21 |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Numer lotu |
73-1149 |
| Liczba pasażerów |
30 osób |
| Liczba załogi |
5 osób |
| Ofiary śmiertelne |
35 osób |
Położenie na mapie Chorwacji  | |
 42°35′53,78″N 18°15′07,14″E/42,598272 18,251983 | |
.svg.png){kind=small}
Katastrofa lotnicza w Dubrowniku – 3 kwietnia 1996 wojskowy Boeing CT-43 należący do USAF lecący z Tuzli do Dubrownika z oficjalną misją handlową rozbił się w górach podczas podejścia do lądowania. W katastrofie zginęło 35 osób.
Samolot i pasażerowie
Samolot typu CT-43 (zmodyfikowany Boeing 737-200 w wersji dla USAF) został wyprodukowany 27 marca 1974. Wersja ta nie posiadała rejestratora głosu i parametrów lotu. Na pokładzie było 5 członków załogi i 30 pasażerów, wśród nich Sekretarz Handlu Ron Brown, dziennikarze New York Timesa i szef biura tej gazety we Frankfurcie, Nathaniel C. Nash.
Przebieg lotu
Samolot wystartował z Tuzli do Dubrownika. Ze względu na złe warunki atmosferyczne (brak widoczności pasa) piloci podchodzili do lądowania według przyrządów IFR z wykorzystaniem radiolatarni bezkierunkowych. Ponieważ ta procedura jest rzadko wykorzystywana w wojskowym lotnictwie amerykańskim, nie byli do niej właściwie przygotowani i zeszli z planowanego kursu, podchodząc do lądowania za nisko i za szybko (o 150 km/h szybciej niż powinni). W efekcie, zamiast znaleźć się w dolinie prowadzącej w kierunku lotniska, uderzyli we wzgórze znajdujące się o 2,6 km na północ od właściwej linii podejścia, na wysokości 701 metrów.
Zderzenie przeżyła jedna osoba – sierżant Shelly Kelly – lecz kobieta zmarła w drodze do szpitala.
Akcja ratunkowa
Akcja ratunkowa przebiegała opieszale. Służby ratunkowe zostały szybko poinformowane lecz problemem była niewiedza o położeniu samolotu (Lotnisko w Dubrowniku nie miało urządzeń do określania miejsca wraku). Miejsce katastrofy ustaliła policja po ok. 2 godzinach. Niestety, wśród policjantów nie było lekarza i nie można było pomóc rannej sierżant przez kolejne 10-20 min.
Bibliografia
- Odcinek serialu Katastrofy w przestworzach – „Zaginiony samolot”
- Aviation-safety.net