Katastrofa lotu Spantax 275

Katastrofa lotu Spantax 275
Ilustracja
EC-BZR, samolot biorący udział w wypadku
Państwo

 Hiszpania

Wspólnota autonomiczna

 Wyspy Kanaryjskie

Miejsce

San Cristóbal de La Laguna

Data

3 grudnia 1972

Godzina

6:45

Rodzaj

Zderzenie z ziemią

Przyczyna

Błąd pilota, dezorientacja przestrzenna

Ofiary śmiertelne

155 osób

Statek powietrzny
Typ

Convair 990-30A-5 Coronado

Użytkownik

Spantax

Numer

EC-BZR

Start

Hiszpania San Cristóbal de La Laguna

Cel lotu

Niemcy Monachium

Liczba pasażerów

148 osób

Liczba załogi

7 osób

Ofiary śmiertelne

155 osób

Położenie na mapie Wysp Kanaryjskich
Mapa konturowa Wysp Kanaryjskich, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Położenie na mapie Oceanu Atlantyckiego
Mapa konturowa Oceanu Atlantyckiego, u góry nieco na prawo znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia28°29′01,33″N 16°20′36,20″W/28,483703 -16,343389

Katastrofa lotu Spantax 275katastrofa lotnicza saamolotu Convair 990-30A-5 Coronado należącego do linii Spantax, do której doszło 3 grudnia 1972 roku w San Cristóbal de La Laguna w Hiszpanii. W jej wyniku zginęło 155 osób (148 pasażerów i 7 członków załogi), wszystkie osoby, które znajdowały się na pokładzie[1].

To trzecia najtragiczniejsza katastrofa lotnicza w Hiszpanii, a wówczas najtragiczniejsza, do katastrofy lotniczej na Teneryfie, w której zginęły 583 osoby.

Wypadek

Samolot wystartował o 6:45 przy niemal zerowej widoczności wynoszącej zaledwie 150 metrów. Na wysokości 91 metrów szybko zaczął tracić wysokość. Lewe skrzydło uderzyło w ziemię około 325 metrów za końcem pasa startowego. Następnie wystąpiła potężna eksplozja prawie w pełni zatankowanych zbiorników[1][2].

Dochodzenie

Ze względu na niestabilną sytuację polityczną władze podejrzewały, że samolot mógł zostać rozbity przez bombę. Po analizie wraku szybko odrzucono tę hipotezę. Śledczy doszli do wniosku, że kapitan doznał złudzenia optycznego w warunkach słabej widoczności[1].

Śledczy zarzucili również kontrolerowi kontroli ruchu lotniczego, że zezwolił na start samolotu, gdy warunki na to nie pozwalały[1].

Pasażerowie i załoga

Feralnego dnia, kapitanem samolotu był Daniel Nuñez, a drugim pilotem był Francisco Saavedra. Większość pasażerów stanowili członkowie Bawarskiego Stowarzyszenia Przewoźników Autobusowych (Landesverband Bayerischer Omnibusunternehmer) oraz ich rodziny, którzy wracali z kilkudniowego rejsu.

Państwo Pasażerowie Załoga Razem
 Niemcy 143 143
 Hiszpania 7
 Austria 3 3
 Włochy 2 2
Razem 148 7 155

Przypisy

  1. 1 2 3 4 Accident Convair CV-990-30A-5 Coronado, Sunday 3 December 1972 [online], Aviation Safety Network [dostęp 2025-03-12] (ang.).
  2. Ganz böse Sache [online], Spiegel Wirtschaft [dostęp 2025-03-12] (niem.).