Katastrofa lotu TACA Airlines 390

Katastrofa lotu TACA Airlines 390

Samolot Airbus A320-233 linii lotniczych TACA Airlines, który uległ katastrofie (nr. rej. EI-TAF). Zdjęcie wykonano w 2006 roku.
Państwo	Honduras
Miejsce	Port lotniczy Tegucigalpa-Toncontin
Data	30 maja 2008
Godzina	09:40 czasu lokalnego 17:40 czasu polskiego
Rodzaj	Wypadnięcie z pasa startowego
Przyczyna	Błąd pilota
Ofiary śmiertelne	5 osób (w tym 2 osoby na ziemi)
Ranni	65 osób
Statek powietrzny
Typ	Airbus A320-233
Użytkownik	TACA Airlines
Numer	EI-TAF
Start	San Salvador
Cel lotu	Tegucigalpa
Numer lotu	390
Liczba pasażerów	109 osób
Liczba załogi	6 osób
Położenie na mapie Hondurasu miejsce zdarzenia
14°04′13″N 87°12′51″W/14,070278 -87,214167

Katastrofa lotu TACA Airlines 390 – wypadek lotniczy samolotu Airbus A320-223, należącego do TACA Airlines, do którego doszło 30 maja 2008 w Tegucigalpa w Hondurasie. W wyniku wypadku śmierć poniosło 5 osób (3 osoby na pokładzie samolotu i 2 osoby na ziemi)^[1].

Po wylądowaniu na pasie startowym 02 na lotnisku Tegucigalpa mimo uruchomieniu obu odwracaczy ciągu i aktywowaniu spojlerów, samolot przekroczył pas startowy z prędkością 100 km/h, przeciął nasyp i uderzył w drogę obok lotniska^[1][2].

Lista osób przebywających na pokładzie samolotu^[3][4]:

Obywatelstwo	Pasażerowie	Załoga	Razem
Honduras	60	5	65
Kostaryka	9	–	9
Argentyna	8	–	8
Gwatemala	7	–	7
Stany Zjednoczone	5	–	5
Salwador	3	1	4
Meksyk	3	–	3
Nikaragua	3	–	3
Brazylia	2	–	2
Kanada	2	–	2
Kolumbia	2	–	2
Gruzja	1	–	1
Hiszpania	1	–	1
Niemcy	1	–	1
Urugwaj	1	–	1
Włochy	1	–	1
Nie ustalono	14	–	14
Razem	109	6	115

Na pokładzie samolotu zginęły 3 osoby: kapitan D'Antonio, żona ambasadora Brazylii w Hondurasie, który sam został ranny oraz prezes Środkowoamerykańskiego Banku Integracji Gospodarczej. Ranni zostali m.in. ambasador Fraser Neele i były szef sił zbrojnych Hondurasu^[5][6].

Dwie osoby zginęły na ziemi, wśród nich taksówkarz, który przebywał w jednym z trzech pojazdów zmiażdżonych przez samolot^[6].

Obywatelstwo	Pasażerowie	Załoga	Ofiary na ziemi
Honduras	–	–	2
Brazylia	1	–	–
Nikaragua	1	–	–
Salwador	–	1	–

Władze Hondurasu przekazały badanie wypadku Urzędowi Lotnictwa Cywilnego Salwadoru, zgodnie z Konwencją o międzynarodowym lotnictwie cywilnym^[7]. W raporcie stwierdzono, że samolot wylądował przy wietrze tylnym o prędkości 12 węzłów (22 km/h), 400 metrów od przesuniętego końca pasa startowego. Ponieważ był to pierwszy przystanek pośredni w długim locie transkontynentalnym, samolot zbliżał się do górnej granicy masy do lądowania (63,5 t w porównaniu z maksymalnym dopuszczalnym 64,5 t). Ponadto pas startowy był mokry z powodu przejścia burzy tropikalnej Alma^[1][8].

Urząd Lotnictwa Cywilnego stwierdził, że przyczyną wypadku była niewłaściwa decyzja załogi o kontynuowaniu lądowania pomimo niezastosowania się do standardowych procedur i oceny. Przyczyniły się również lądowanie samolotu z dużą prędkością 160 węzłów (300 km/h)^[8].