Kawasaki GPZ1000RX
 | |
| Producent | |
|---|---|
| Klasa | |
| Inne nazwy |
Ninja 1000R, ZXT00A |
| Okres produkcji |
1986–1988 |
| Napęd | |
| Silnik |
R4 chłodzony wodą |
| Rozrząd |
DOHC 16v |
| Pojemność |
997 cm³ |
| Stopień sprężania |
10,2:1 |
| Moc |
125/91.9 przy 9 500 |
| Skrzynia biegów |
6 stopniowa sekwencyjna |
| Ogumienie | |
| Opona przednia |
120/80-16 |
| Opona tylna |
150/80-18 |
| Wymiary i masa | |
| Długość |
2230 mm |
| Szerokość |
725 mm |
| Wysokość |
1215 mm |
| Wysokość siedzenia |
800 mm |
| Rozstaw osi |
1505 mm |
| Masa własna |
267 kg |
| Pojemność baku |
21 l |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
255 km/h km/h |
| 0-100 km/h |
3.6 |
| Inne | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
Kawasaki GPZ1000RX jest to motocykl sportowy firmy Kawasaki produkowany pomiędzy 1986 a 1988 rokiem o oznaczeniu kodowym ZXT00A. Konstrukcja silnika bazowała na silniku z GPz900R będącego poprzednikiem ww. modelu natomiast rama była nową konstrukcją przygotowaną specjalnie dla tego modelu. Motocykl osiągając prędkość maksymalną ponad 255 km/h w czasie premiery reklamowany był przez producenta jako najszybszy seryjnie produkowany motocykl na świecie do roku 1988 kiedy miano to przejął jego następca Kawasaki ZX-10 Tomcat
Przypisy
- MOTOCYKL 01/2001
- Świat Motocykli 02/1997
- Motorcycle Service Manula