Klaus Ludwig (1938–2020)
| Państwo | |
|---|---|
| Data urodzenia |
1 października 1938 |
| Data śmierci |
1 sierpnia 2020 |
| Sukcesy | |
|
1975: Wyścigowe Mistrzostwa NRD – B5 (mistrz) | |
Klaus Ludwig (ur. 1 października 1938, zm. 1 sierpnia 2020) – niemiecki kierowca wyścigowy.
Życiorys
W 1972 roku zakupił od Helgi Heinrich Melkusa RS 1000. Na jego podstawie w latach 1973–1974 zbudował samochód typu spyder[1]. W mistrzostwach NRD tym pojazdem Ludwig zadebiutował jeszcze w 1973 roku[2], a rok później wygrał pierwszy wyścig – na torze Bautzener Autobahnring[3]. W 1975 roku zawodnik został mistrzem NRD w klasie B5. Rok później rozpoczął starty samochodem typu formuła marki SEG[1]. W sezonie 1977 zajął piąte miejsce w klasie B5 oraz szóste w klasie LK II Formuły Easter[4]. Od roku 1979 ścigał się MT 77[1]. Ludwig zajął wówczas szóste miejsce w klasie LK II[5]. W sezonie 1980 wygrał dwa wyścigi i został mistrzem LK II[6], dzięki czemu awansował do klasy pierwszej (LK I)[7]. W 1982 roku został powołany do reprezentacji NRD na Puchar Pokoju i Przyjaźni[8]. W 1984 roku zakończył karierę[1].
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
Puchar Pokoju i Przyjaźni
| Rok | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 |  |
 |
 |
 |
.svg.png){kind=small} |
32 | 33 | ||
| MT 77 | Łada | - | - | 13 | WD | - | |||
| 1983 | |
|
|
|
|
0 | NS | ||
| MT 77 | Łada | - | - | NU | - | - | |||
Przypisy
- 1 2 3 4 Lebensabschnitte von Klaus Ludwig [online], Die Formel 1 des Ostens [dostęp 2020-08-28].
- ↑ Motorsport in der DDR 1973 [online], Motorsport im Osten [dostęp 2020-08-28].
- ↑ Motorsport in der DDR 1974 [online], Motorsport im Osten [dostęp 2020-08-28].
- ↑ Motorsport in der DDR 1977 [online], Motorsport im Osten [dostęp 2020-08-28].
- ↑ Motorsport in der DDR 1979 [online], Motorsport im Osten [dostęp 2020-08-28].
- ↑ Motorsport in der DDR 1980 [online], Motorsport im Osten [dostęp 2020-08-28].
- ↑ Motorsport in der DDR 1981 [online], Motorsport im Osten [dostęp 2020-08-28].
- ↑ Motorsport in Osteuropa 1982 [online], Motorsport im Osten [dostęp 2020-08-28].