Kwun Tong Line

Linia metra
Kwun Tong Line
	Dane podstawowe
Zarządca	MTR Corporation
Czas przejazdu	27 min
Liczba pasażerów	604 600; podróżnych/dzień; (2014)
Liczba stacji	17
Długość	15,8 km
	Historia
Rok otwarcia	1979
Przebieg
Legenda
eksploatowana / istniejąca

Kwun Tong Line (chiń. 觀塘綫) – zelektryfikowana, dwutorowa linia metra w Hongkongu, biegnąca z południowego wschodu do centrum miasta, łącząca dzielnicę Sai Kung z półwyspem Koulun^[3]^[5]. Większość trasy przebiega pod powierzchnią ziemi. Ma ona 15,8 km^[4], znajduje się na niej 17 stacji^[3], a czas przejazdu wynosi 35 min^[1]. Codziennie pociągami tej linii podróżuje przeszło 1 mln osób^[2].

Historia

Kwun Tong Line powstała w 1979 r. i była pierwszą linią metra zarządzaną przez korporację MTR^[6]. Początkowo łączyła ze sobą stacje Kwun Tong i Shek Kip Mei^[7]. W latach 1989 i 2001-2002 była przedłużana z obu stron^[4].

Projekt przedłużenia linii

W 2011 r. rozpoczęto realizację projektu, którego celem jest przedłużenie linii Kwun Tong Line o dwie stacje w kierunku wschodnim. Na pierwszej z nich, Ho Man Tin, będzie przecinać projektowaną linię East West Corridor. Trasa kończyć się będzie natomiast na stacji Whampoa. Rozbudowa przedłuży czas przejazdu o 5 min. Zakończenie realizacji projektu planowane jest na rok 2015^[8].

Przebieg linii

Linia rozpoczyna się na stacji Tiu Keng Leng, w dzielnicy Sai Kung. Biegnie na południowy zachód, w kierunku zatoki Kowloon, a następnie jej brzegiem, na północny zachód. W dzielnicy Kowloon City skręca na zachód, a później na południe. Trasa kończy się na stacji Whampoa, położonej na półwyspie Koulun^[5]. Na trasie przejazdu znajduje się 17 stacji, z czego większość położona jest pod powierzchnią ziemi^[3]. Ma ona bezpośrednie połączenie z trzema innymi liniami sieci MTR: na stacjach Tiu Keng Leng i Yau Tong z Tseung Kwan O Line, na stacji Kowloon Tong z East Rail Line, na stacjach Prince Edward, Mong Kok i Yau Ma Tei z Tsuen Wan Line^[3].

Przypisy

1 2 Kwun Tong Line. TravelChinaGuide. [dostęp 2014-08-29]. (ang.).
1 2 Weekday patronage of MTR heavy rail network from September 1 to 27 and September 28 to October 25, 2014. Legislative Council, 29 października 2014. [dostęp 2016-08-14].
1 2 3 4 5 Mapa systemu MTR. MTR. [dostęp 2014-08-29]. (ang.).
1 2 3 4 Kwun Tong Line. Highways Department. [dostęp 2014-08-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-09-03)]. (ang.).
1 2 Mapa Hongkongu z siecią MTR. StreetDirectory. [dostęp 2014-08-29]. (ang.).
↑ Yoseph Y.S. Cheng: The Other Hong Kong Report. Chinese University Press. ISBN 978-962-201-494-7.
↑ Peiran He: 建成之道: 戰後香港的道路發展. Hong Kong University Press, 2008. ISBN 978-962-209-051-4.
↑ Przedłużenie linii Kwun Tong Line. MTR. [dostęp 2014-08-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-09-05)]. (ang.).

[TCG-1] 1 2 Kwun Tong Line. TravelChinaGuide. [dostęp 2014-08-29]. (ang.).

[GIA-2] 1 2 Weekday patronage of MTR heavy rail network from September 1 to 27 and September 28 to October 25, 2014. Legislative Council, 29 października 2014. [dostęp 2016-08-14].

[MTR-3] 1 2 3 4 5 Mapa systemu MTR. MTR. [dostęp 2014-08-29]. (ang.).

[HD-4] 1 2 3 4 Kwun Tong Line. Highways Department. [dostęp 2014-08-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-09-03)]. (ang.).

[SD-5] 1 2 Mapa Hongkongu z siecią MTR. StreetDirectory. [dostęp 2014-08-29]. (ang.).

[Cheng-6] Yoseph Y.S. Cheng: The Other Hong Kong Report. Chinese University Press. ISBN 978-962-201-494-7.

[He-7] Peiran He: 建成之道: 戰後香港的道路發展. Hong Kong University Press, 2008. ISBN 978-962-209-051-4.

[8] Przedłużenie linii Kwun Tong Line. MTR. [dostęp 2014-08-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-09-05)]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]