Linia kolejowa Brześć Południowy – Włodawa

Linia kolejowa

Brześć Południowy – Włodawa
Dane podstawowe
Zarządca	Biełaruskaja czyhunka
Długość	62,494 km
Rozstaw szyn	1520 mm
Historia
Rok otwarcia	1887
Rok włączenia do PKP	1918 - 1945
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   ↑ Chocisław – Brześć ↑Brześć 2,265 Brześć Południowy → Chocisław – Brześć →Chocisław Brześć, ul. Kowelska P94 9,484 Mitki 10,221 Bernady 12,300 Wierasy 14,317 Przyłuki 17,000 Zakazanka rzeka Szpanówka 19,839 Stradecz 21,849 Kodeń 26,813 Znamienka 31,429 Zbunin 35,428 Dubica P94 40,101 Leplówka rzeka Kapajówka 42,100 Kobełka 44,057 Domaczewo 48,209 Lipinki 52,470 Charsy 56,410 Przyborowo 58,228 Sielachy 61,692 Komarówka 64,759 Włodawa ↑  Białoruś rzeka Bug ↓  Polska ↓ 81 ↓Chełm

Linia kolejowa Brześć Południowy – Włodawa – linia kolejowa na Białorusi łącząca stację Brześć Południowy ze ślepą stacją Włodawa.

Linia położona jest w obwodzie brzeskim: w Brześciu i w rejonie brzeskim.

Linia na całej długości jest niezelektryfikowana i jednotorowa.

Linia powstała w 1887 jako część linii Brześć - Chełm i do końca I wojny światowej leżała w Rosji. W latach 1918–1945 położona była w Polsce, następnie w Związku Sowieckim (1945 - 1991). Od 1991 leży na Białorusi.

3 września 1939 Niemcy zbombardowali most na Bugu, który nigdy nie został odbudowany^[1]. W 1945 korytem Bugu przebiegła polsko-sowiecka granica państwowa. Zniszczenie mostu oraz przesunięcie granicy spowodowało, że linia pozostała ślepa.

• Участок Брест-Южный — Влодава. railwayz.info. [dostęp 2021-07-07]. (ros.).
• Google Maps
• OpenStreetMap