Linia kolejowa nr 171
| Praha – Beroun[1] |
 |
| Dane podstawowe
|
| Zarządca |
SŽDC |
| Numer linii |
171 |
| Długość |
43 km |
| Rozstaw szyn |
1435 mm |
| Sieć trakcyjna |
3000 V DC |
| Prędkość maksymalna |
100 km/h |
 |
| Przebieg |
|
|
|
|
|
 |
|
↑ 011, 070, 091, 122, 210, 221, 231 |
|
|
|
 |
0 |
Praha hlavní nádraží |
|
|
|
 |
|
Vinohradské tunely |
|
|
|
 |
|
221, 210 → Praha-Vršovice |
|
|
|
 |
3 |
výhybna Praha-Vyšehrad
|
|
|
|
 |
|
Vyšehradský most kolejowy |
|
|
|
 |
|
Hořejší nábř. |
|
|
|
|
|
Svornosti |
|
 |
 |
 |
|
oddělení 122 |
 |
 |
|
|
|
Praha-Smíchov Na Knížecí, początek linii 122 |
 |
 |
|
|
0,641 |
122 Praha-Smíchov severní nástupiště |
 |
 |
|
 |
4 |
173 |
|
 |
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
Dobříšská |
|
 |
 |
 |
|
Nádražní, 122
kierunek Hostivice, Rudná u Prahy |
|
|
 |
 |
|
Zlíchovský tunel |
|
|
|
|
|
hr. Barrandov, 173
kierunek Beroun przez Rudná u Prahy |
|
|
 |
 |
WKRZh |
Branický most, kierunek Praha-Krč |
|
|
 |
|
|
Odb. Tunel |
|
|
|
|
STR+r |
|
|
|
 |
 |
HST |
Praha-Velká Chuchle
|
|
|
|
|
STR |
Závodiště |
|
|
|
 |
SKRZ-Au |
 – Most Radotíński |
|
|
|
 |
STRr |
|
|
|
|
|
13 |
Praha-Radotín |
|
|
 |
|
|
bocznica Cementownia Radotín |
|
|
|
|
17 |
hr Kosoř |
|
|
|
|
18 |
Černošice
|
|
|
|
|
19 |
hr Kazín |
|
|
|
|
20 |
Černošice-Mokropsy
|
|
|
|
|
|
Mokropeský most kolejowy |
|
|
|
|
21 |
hr Horní Mokropsy |
|
|
|
|
22 |
Všenory |
|
|
|
|
23 |
Dobřichovice |
|
|
|
|
27 |
Řevnice |
|
|
|
|
STRq |
172 → Lochovice |
|
|
|
|
30 |
Zadní Třebaň |
|
|
|
|
33 |
Karlštejn |
|
|
|
|
36 |
hr Korno |
|
|
|
|
37 |
Srbsko |
|
|
|
|
39 |
hr Tetín |
|
|
 |
 |
|
173 ← 174 ← Rakovník |
|
|
|
|
43 |
Beroun |
|
|
|
 |
|
170 ↓ Cheb |
|
|
Linia kolejowa Praha – Beroun (Linia kolejowa nr 171 (Czechy)) – dwutorowa, zelektryfikowana linia kolejowa o znaczeniu krajowym w Czechach. Łączy Pragę ze stacją Beroun. Przebiega przez terytorium Pragi i kraju środkowoczeskiego.
