MF Baltivia

MF Baltivia

Bandera	Bahamy
Numer IMO	7931997
Znak wywoławczy	C6WN5
Port macierzysty	Panama
Armator	Polska Żegluga Bałtycka
Operator	Polferries
Dane podstawowe
Typ	ROPAX
Historia
Stocznia	Kalmar Varv
Data oddania do eksploatacji	1981[1]
Dane techniczne
Nośność (DWT)	5492 Ton
Liczba pasażerów	250
Długość całkowita (L)	147 m
Szerokość (B)	24 m

MF Baltivia – prom pasażersko-samochodowy zbudowany w 1981 r., w szwedzkiej stoczni Kalmar Varv przez Fartygsentreprenader AB dla TT-Line, jako "Saga Star"^[2] W 1988 roku Saga Star została sprzedana CMN i weszła do eksplatacji jako Girolata w 1989 roku między Marsylią a Bastią. W 1993 roku została przywrócona do TT-Line, powracając do poprzedniej nazwy Saga Star. Armator TT-Line kupił ją w 1997 roku. W 2002 roku została sprzedana do Transmanche Ferries i weszła do służby między Newhaven-Dieppe jako Dieppe. Dnia 15 stycznia 2007 został wprowadzony do eksploatacji w barwach kołobrzeskiego operatora Polferries.

Na początku pływał na trasie Gdańsk – Nynäshamn w Szwecji, którą pokonywał w 19 godzin. Od 5 lutego 2013 MF Baltivia pływała na trasie Świnoujście – Ystad.

Na pokładach ładunkowych prom może pomieścić jednorazowo około 80 samochodów ciężarowych o długości 17 metrów, oraz dodatkowo 30 samochodów osobowych. Dla pasażerów przeznaczonych jest 250 miejsc, w kabinach 2, 3 i 4 osobowych oraz fotelach lotniczych. Na dziewięciu pokładach promu znajdują się m.in.:

• bar/kawiarnia
• cafeteria
• sklep
• automaty do gry

We wrześniu 2024 r. została sprzedana gruzińskiemu armatorowi, który będzie wykonywał rejsy po Morzu Czarnym^[3]. Pływa pod nową nazwą „Dioscuria”^[4].

• Opis promu na stronie armatora