MF Galileusz
 | |
| Poprzednie nazwy |
MF Via Tirreno (do 2006) |
|---|---|
| Bandera | |
| Numer IMO |
9019078 |
| Znak wywoławczy |
C4LV2 |
| Port macierzysty | |
| Armator | |
| Operator | |
| Nadzorujące towarzystwo klasyf. | |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia |
Van der Giessen-de Noord |
| Data wodowania |
1992 |
| Data oddania do eksploatacji |
1993 |
| Dane techniczne | |
| Nośność (DWT) |
6794 ton |
| Liczebność załogi |
35 |
| Liczba pasażerów |
125 |
| Długość całkowita (L) |
150,425 m |
| Szerokość (B) |
23,40 m |
| Zanurzenie (D) |
6,0 m |
| Wysokość (H) |
13,4 (do pokładu górnego) m |
| Pojemność |
4755 RT |
| Pojemność brutto |
15848 GT |
| Napęd mechaniczny | |
| Silnik |
2x Zgoda Sulzer 8 ZAL 40 S, 510 RPM, 11520 kW |
| Liczba śrub napędowych |
2 |
| Prędkość maks. |
19 w. |
Historia i rejsy
Zbudowany został w 1992 roku w holenderskiej stoczni Van der Giessen-de Noord a w 2006 zakupiony przez szczecińskiego armatora Euroafrica Linie Żeglugowe od włoskiej firmy Tirrenia di Navigazione. W tym samym roku przeszedł gruntowny remont w stoczni "Gryfia" i od 14 listopada wszedł do eksploatacji we flocie operatora Unity Line. Początkowo obsługiwał linię Świnoujście – Ystad a od 2007 roku pływa ze Świnoujścia do Trelleborga.
Długość linii ładunkowej wynosi 1742 metry – jednostka może zabrać jednorazowo do 100 ciężarówek 17-metrowej długości. Posiada dla ich kierowców 125 miejsc w kabinach pasażerskich.
Łączna moc silników napędu głównego wynosi 11520kW.