MF Wawel
 | |
| Poprzednie nazwy |
Scandinavia (1980-1982), Tzarevetz (1982-1988), Fiesta (1988-1990), Fantasia (1990-1991), Stena Fantasia (1991-1999), P&OSL Canterbury (1999-2002), P&O Canterbury (2002-2003), Alkmini A (2003-2004), Wawel (2004), |
|---|---|
| Bandera | |
| Numer IMO |
7814462 |
| Znak wywoławczy |
C6TY9 |
| Armator | |
| Nadzorujące towarzystwo klasyf. | |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia |
Kockums Varv AB |
| Data oddania do eksploatacji |
1980 |
| Dane techniczne | |
| Liczba pasażerów |
1000 (480)[1] |
| Długość całkowita (L) |
163,96 m |
| Szerokość (B) |
27,63 m |
| Zanurzenie (D) |
6,52 m |
| Pojemność |
25 275 RT |
| Napęd mechaniczny | |
| Silnik |
2 x Sulzer 7RLA56 |
| Moc silnika |
13204 [kW] |
| Liczba śrub napędowych |
2 |
| Prędkość maks. |
19 w. |
MF Wawel – prom morski typu ro-pax zbudowany w 1980 w szwedzkiej stoczni Kockums Varv AB w Malmö dla Rederi Ab Nordö.
W swojej historii przeszedł dwie gruntowne przebudowy: w 1989 i 2005; wielokrotnie zmieniał właścicieli, nazwy i akweny pływania.
W 2004 zakupiony został od greckiego armatora GA Ferries przez Polską Żeglugę Bałtycką do obsługi bałtyckiej linii Świnoujście – Ystad, na której pływał od 15 lutego 2005 w składzie floty Polferries. Po sprzedaży przez operatora promu MF Scandinavia[2], prom MF Wawel 9 maja 2015 został przeniesiony na linię Gdańsk – Nynäshamn
Na pokładzie promu, oprócz 480 miejsc pasażerskich w kabinach, znajdują się również sklepy, restauracje, bary, kawiarnia, dyskoteka, salon gier dla dzieci. Długość linii ładunkowej wynosi 1490 metrów i prom może jednorazowo zabrać na pokład do 75 ciężarówek.
Przypisy
- ↑ W nawiasie liczba miejsc w kabinach pasażerskich.
- ↑ Już nie Scandinavia. Tak będzie się teraz nazywał statek kursujący na trasie Gdańsk-Nynäshamn – Gospodarka morska [online], www.gospodarkamorska.pl [dostęp 2017-11-25] (pol.).