MG F
MG F i MG TF – dwuosobowy, tylnonapędowy roadster produkowany od 1995 roku przez Rover Group, następnie MG Rover Group aż do ogłoszenia upadłości przez to przedsiębiorstwo w 2005 roku. Produkcja modelu została wznowiona w 2007 roku przez należącą do chińskiego SAIC spółkę MG Motor i trwała do 2011 roku.
MG F (1995–2002)
.jpg) MG F | |
| Producent |
Rover Group (do 2000) |
|---|---|
| Okres produkcji |
1995-2002 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
MG RV8 |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy roadster |
| Silniki |
benzynowe: |
| Napęd | |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
.svg.png){kind=small}
Pierwsza seria pojazdu, MG F (lub MGF[3][4]) zadebiutowała w 1995 roku, zastępując produkowany od 1992 roku w niewielkiej liczbie model MG RV8[5][1]. MG F był pierwszym od lat 60. opracowanym na nowo od podstaw samochodem marki MG (RV8 bazował na dużo wcześniejszym MGB)[2].
W 1999 roku samochód przeszedł delikatny face lifting[2].
Pojazd oferowany był z silnikami benzynowymi R4 o pojemności 1,8 l i mocy 120 KM lub 145 KM[1]. W 2001 roku w ofercie znalazły się także wersje z silnikami 1,6 l (116 KM) oraz 1,8 l o mocy 160 KM (Trophy 160)[2].
Łącznie w latach 1995-2002 wyprodukowanych zostało 77 212 egzemplarzy samochodu MG F[2][6].
MG F – tył.jpg)
MG F – bok.jpg)
MG F – detal
MG TF (2002–2011)
.jpg) MG TF | |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji |
2002-2005 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
MG F |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy roadster |
| Silniki |
benzynowe: |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa ręczna, |
| Napęd | |
| Długość |
3945 mm[6] |
| Szerokość |
1630 mm[6] |
| Wysokość |
1260 mm[6] |
| Rozstaw osi |
1405 mm[6] |
| Masa własna |
1095-1125 kg[6] |
| Zbiornik paliwa |
50 l[6] |
| Bagażnik |
210 l[6] |
W 2002 roku model F poddano face liftingowi oraz gruntownej modernizacji, jednocześnie zmieniając jego nazwę na TF[6][2].
Pojazd oferowany był z czterema różnymi silnikami: 1,6 l o mocy 116 KM oraz 1,8 l o mocy 120, 136 lub 160 KM[6].
Do kwietnia 2005 roku, gdy MG Rover Group ogłosiło upadłość, sprzedanych zostało 41 365 egzemplarzy samochodu[2].
Po przejęciu marki MG przez chińskie przedsiębiorstwo Nanjing Automobile Group (a następnie SAIC), produkcja modelu TF została wznowiona w 2007 roku[7]. Po czterech latach niskiej sprzedaży produkcję samochodu ostatecznie zakończono. W okresie tym wyprodukowano 906 egzemplarzy[8].
MG TF – tył.jpg)
MG TF – detal
Przypisy
- 1 2 3 MG. „Samochody Świata 1998”, s. 197. Media Connection. ISSN 1234-8198.
- 1 2 3 4 5 6 7 MGF Model Evolution. The MGF Gallery. [dostęp 2015-07-16]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-01)]. (ang.).
- ↑ MGF buyer’s guide. Classics World. [dostęp 2023-06-27]. (ang.).
- ↑ MGF. The MG Owners' Club. [dostęp 2023-06-27]. (ang.).
- ↑ Presenting The MG RV8. MRV8.com. [dostęp 2015-07-16]. (ang.).
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 MG. „Samochody Świata 2005”, s. 120, 414-415. Media Connection. ISSN 1234-8198.
- ↑ Chinese plant rolls out first MG. BBC News, 2007-03-27. [dostęp 2015-07-16]. (ang.).
- ↑ Keith Adams: MG6 : Production gets underway at Longbridge today. AROnline, 2011-04-13. [dostęp 2015-07-16]. (ang.).