Miejski Zakład Komunikacji Wejherowo
 | |
 Schemat połączeń MZK Wejherowo, stan na: 4.02.2021 r. | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Adres |
84-200 Wejherowo, ul. Tartaczna 2 |
| Data założenia |
7 września 1981 |
| Forma prawna | |
| Prezes |
Marcin Balakowski |
| Nr KRS |
0000073144 |
| Dane finansowe | |
| Kapitał zakładowy |
9.000.000,00 zł (kapitał zakładowy) |
Położenie na mapie gminy wiejskiej Wejherowo _location_map.png) | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa pomorskiego  | |
Położenie na mapie powiatu wejherowskiego  | |
 54°36′35,8″N 18°12′03,0″E/54,609944 18,200833 | |
| Strona internetowa | |
Miejski Zakład Komunikacji Wejherowo (MZK Wejherowo) – publiczny zakład komunikacyjny świadczący usługi w zakresie pasażerskiego transportu zbiorowego w Wejherowie oraz w okolicznych miejscowościach, czyli: Bolszewie, Gniewowie, Gościcinie, Gowinie, Górze, Kąpinie, Kębłowie, Kochanowie, Orlu, Redzie i Rumi. Jest członkiem MZKZG, który skupia innych miejskich przewoźników aglomeracji trójmiejskiej.
Historia
7 września 1981 roku utworzono w Wejherowie miejską komunikację autobusową, którą zajmował się zakład komunikacji w Gdyni. Pierwszą utworzoną linią była linia nr 2, której trasa przebiegała od wejherowskiego szpitala przez ulicę Szpitalną, Chopina, I Dywizji Pancernej WP (obecnie I Brygady Pancernej WP), Rybacką, aż do Osiedla Kaszubskiego, a następnie ulicą Partyzantów, Chopina i Szpitalną z powrotem do szpitala. Autobus kursował tylko w dni powszednie. Ówczesny tabor stanowiły pojazdy Jelcz 043 (zwane popularniej „ogórkami”). W 1991 roku utworzono zakład budżetowy miasta, którego tabor stanowiły pojazdy Jelcz M11. W 1998 roku zostały zakupione pierwsze autobusy niskopodłogowe Neoplan N4016 (o numerach 401 i 402), które wycofano w 2013 i 2014 roku. 19 marca 2015 roku na linii nr 2 wprowadzono głosowe zapowiedzi przystanków w języku kaszubskim, obok istniejących w języku polskim[1]. Od 6 stycznia 2016 roku zapowiedzi tego typu zastosowano na pozostałych liniach MZK Wejherowo[1]. We wrześniu 2022 r. wprowadzono do taboru spółki pierwsze autobusy elektryczne - Solaris Urbino 12 electric - zakupione, dzięki dofinansowaniu z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska w ramach projektu „Zielony Transport Publiczny”[2].
Tabor
Tabor liniowy[3]
| Typ autobusu | Numer taborowy | Eksploatacja od | Udogodnienia | Liczba egzemplarzy | Grafika |
|---|---|---|---|---|---|
| Solaris Urbino 12 II | 817 | 2005 |       |
1 | |
| Solaris Urbino 12 III | 819, 823 – 832 | 2006 | |
11 |  |
| Solaris Urbino 12 III | 833, 834 | 2014 |  |
2 | |
| Solaris Urbino 12 IV | 835 – 841 | 2015 | |
7 | |
| Solaris Urbino 12 IV FL | 842 – 846 | 2019 | |
5 |  |
| Solaris Urbino 12 IV electric | 101 – 104 | 2022 |  |
4 | |
| Wszystkie pojazdy | 30 | ||||
| Udział autobusów niskopodłogowych we flocie | 100% | ||||
| Udział autobusów klimatyzowanych we flocie | 60% | ||||
| Udział autobusów zeroemisyjnych we flocie | 13% | ||||
| Średni wiek pojazdów | 7,9 lat | ||||
Tabor wycofany z eksploatacji
| Typ autobusu | Lata kasacji | Liczba egzemplarzy |
|---|---|---|
| Jelcz M11 | 1998, 2002-2007 | 19 |
| Ikarus 260.04 | 1992-1994, 1998 | 9 |
| Neoplan N4016 | 2012-2014 | 5 |
| MAN SM182 | 2008 | 1 |
| Neoplan N4014NF | 2012 | 1 |
| Neoplan k4016td | 2015 - 2022 | 8 |
W posiadaniu MZK Wejherowo i wykonujące zadania przewozowe na jego liniach znajdują się pojazdy marki:
- Mercedes Citaro należące do PA Gryf (nr 701) i PKS Gdynia (nr 902, 903, 905 i 908),
- Solaris należące do PA Gryf (nr 702 i 711)
- Mercedes-Benz należące do PKS Gdynia (nr 904), PA Gryf (nr 703)
- MAN należące do PA Gryf (nr 712) i PKS Gdynia (nr 912).
Autobusy mają ubarwienie biało-niebiesko-granatowe. Wszystkie są niskopodłogowe.
Wejherowo jako pierwsze miasto w Polsce zakupiło autobus Solaris Urbino 12 IV generacji[4]. Obecnie posiada piętnaście egzemplarzy tego modelu.
W 2021 r. MZK otrzymało dofinansowanie z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w ramach projektu Zielony Transport Publiczny na dostawę czterech autobusów elektrycznych oraz budowę ładowarek w zajezdni przy ul. Tartacznej[5]. W lutym 2022 r. rozstrzygnięto przetarg i wybrano ofertę dostawy autobusów marki Solaris Urbino 12 Electric. Pojazdy będą wyposażone m.in. w elektryczne ogrzewanie i asystenta kontroli prawej strony pojazdu. Wszystkie autobusy mają zostać wprowadzone do ruchu przed końcem 2022 r.
Bilet elektroniczny
MZK Wejherowo w 2005 roku jako jedna z pierwszych spółek w Polsce wprowadziła bilety elektroniczne. Dostępne są w wersji imiennej i na okaziciela. Oprócz elektronicznych biletów 30-dniowych, miesięcznych, 5-dniowych i 24-godzinnych istnieje możliwość doładowania środków na „Portmonetkę Elektroniczną (PE)”, za pomocą której możemy kupować bilety jednoprzejazdowe w kasownikach za niższą cenę[6]. System tzw. portmonetki działa na zasadzie biletów pre-paid. W 2010 roku MZK Wejherowo, jako pierwszy przewoźnik w Polsce wprowadził Internetowy System Obsługi Karty Elektronicznej (ISOKE), dzięki któremu możemy zakupić bilety okresowe i doładować PE bez konieczności wychodzenia z domu.
Przypisy
- 1 2 Zapowiedzi przystankowe w języku kaszubskim – mzkwejherowo.pl [online], mzkwejherowo.pl [dostęp 2018-05-08] [zarchiwizowane z adresu 2018-05-09] (pol.).
- ↑ Nowa hala garażowa i pierwszy autobus elektryczny MZK Wejherowo [online], www.wejherowo.pl [dostęp 2023-04-06] (pol.).
- ↑ Phototrans – Fotogaleria Transportowa – Miejski Zakład Komunikacji Wejherowo, sp. z o.o. (MZK Wejherowo) [online], phototrans.eu [dostęp 2018-05-08] (ang.).
- ↑ Pierwszy w Polsce Nowy Solaris trafił do Wejherowa [online], www.transport-publiczny.pl [dostęp 2023-04-06] (pol.).
- ↑ Wspieramy elektromobilność - MZK Wejherowo [online], mzkwejherowo.pl [dostęp 2023-04-06].
- ↑ Karta elektroniczna – mzkwejherowo.pl [online], mzkwejherowo.pl [dostęp 2018-05-08] (pol.).