Marcin Wicik

Przygodę na torze zaczął w 2001 r., startując w Konkursowej Jeździe Samochodem i zdobywając tytuł Wicemistrza Okręgu za kierownicą Forda Escort RS Cosworth. W 2002 r. zadebiutował na torach RallyCrossowych w kraju. W pierwszym sezonie startów zdobył tytuł WiceMistrza Polski w klasie aut z napędem na cztery koła.^[8] W tym samym roku zadebiutował w mistrzostwach Europy, awansując do finału^[9].

Sezon 2003 zakończył zdobyciem wicemistrzostwa Polski w rallycrossie, część wyścigów odbyła się na torach w Litwie^[10].

W czerwcu 2004 r. firma Transit Center Motorsport, której barwy reprezentował, zakupiła z Belgii Forda Escort Cosworth w specyfikacji A-grupowej. W przygotowaniu pojazdu do RallyCrossu pomagała grupa Pauwels Motorsport. Sezon zakończył się wicemistrzostwem kraju^[11].

Kolejny rok wiązał się z występem na mistrzostwach Europy w Słomczynie. Po zakwalifikowaniu się do finału zajął 14. miejsce^[12]. Na przełomie roku 2005/2006 w Transit Center rozpoczęły się prace nad nowym samochodem. Zdecydowano się zbudować Focusa RS WRC^[13]. Premiera pojazdu miała miejsce na torze w Holandii pod koniec marca 2006 r. W sezonie 2006 występował na torach w Belgii, Holandii, Szwecji, Polsce i Czechach^[13].

Sezon 2007 rozpoczął w marcu od zwycięstwa podczas mistrzostw Niemiec na torze koło Magdeburga, pokonując Mistrza Niemiec Rolfa Volanta. Podczas okresu rozpoczęto przygotowania kolejnego Forda Focusa WRC, tym razem w specyfikacji z 2004 r. Tym samochodem Marcin Wicik zwyciężył podczas pierwszej eliminacji Mistrzostw Polski w Toruniu. Zwycięstwo podczas kolejnych zawodów i trzecie miejsce Mistrzostw Strefy Centralnej było połową drogi do upragnionego Mistrzostwa Polski^[14]. Przypieczętowanie tytułu nastąpiło podczas międzynarodowej rywalizacji na czeskim torze w Sedlczanach^[15], gdzie Wicik jako jedyny Polak dostał się do finału, zdobywając 20 punktów do klasyfikacji mistrzostw Polski. Po tych zawodach przewaga punktowa nad drugim zawodnikiem w klasyfikacji generalnej była tak duża, że kolejny start w Toruniu nie był konieczny. Po sześciu latach ścigania na torach całej Europy zdobył tytuł mistrza Polski w rallycrossie^[16].

Sezon 2008/09 wiązał się z utworzeniem nowego pojazdu – Forda Fiesty RWD. Zdobył nim Puchar Polski 2009^[17].

Plany na kolejny sezon zakładały walkę w mistrzostwach i Pucharze Polski. Tym razem Fordem Fiestą T-16^[18], czyli autem z napędem na cztery koła. Marcin pewnie zdobył Puchar Polski w Dywizji-1. Zdobywanie kolejnych doświadczeń w trakcie roku pozwoliło na awans do finału w Mistrzostwach Europy w Słomczynie^[19].

Dziesięć lat występów na torach wyścigowych uwieńczył zdobyciem Pucharu Polski w klasie SuperCars, po raz kolejny okazując się bezkonkurencyjnym wśród polskich zawodników. W mistrzostwach Europy Centralnej zajął 2. miejsce. Podczas wrześniowych zawodów rangi europejskiej kolejny raz dostał się do finałowej szesnastki, zawody ukończył w połowie stawki. Był to pożegnalny występ za kierownicą Forda Fiesty 2.0 Turbo. Podczas tych samych zawodów zaprezentował swojego Forda Transita zbudowanego do Driftu^[20]. Był to pierwszy pojazd tego typu na świecie, napędzany silnikiem V8 z BMW M5^[21]. Był jednym z bohaterów polskiej edycji kultowego programu Top Gear^[22] oraz odcinku serii The Hoonigans^[23].

Skoncentrował się na rozwoju kariery wyścigowej swojego ośmioletniego syna, Colina Wicika. Colin rozpoczął swoją przygodę z kartingiem w tym samym roku, debiutując w kwietniu podczas zawodów Rotax Max Challenge w Toruniu. Jego kariera rozwijała się pod opieką doświadczonych kierowców wyścigowych oraz profesjonalnego zespołu Wyrzykowski Motorsport.^[24]

Założył kanał na YouTube^[25] w którym relacjonuje rundy Mistrzostw Polski Rallycross, przeprowadza testy części samochodowych oraz prezentuje budowę Forda Focusa RX. Kierowca zapowiedział powrót do zawodów rallycross w sezonie 2019.

Powrócił do rywalizacji w Oponeo mistrzostwach Polski rallycrossie 2019 w klasie SuperCars^[26]. W lutym 2019 r. zapowiedział starty w Titans RX oraz Oponeo MPRC. Miesiąc później odbyła się oficjalna premiera samochodu i pierwsze testy torowe. Samochód zadebiutował w kwietniu na Autodromie Słomczyn w ramach 1. Rundy Oponeo MPRC 2019. Pechowa kolizja i kontuzja zmusiły kierowcę do dwumiesięcznej przerwy^[27]. Powrócił do rywalizacji w czerwcu, sięgając po pierwsze zwycięstwo w wyścigu Focusem RX^[28].

7 września 2019 zakwalifikował się do światowych finałów Gymkhana Grid^[29], gdzie stanął do walki z Kenem Blockiem i Petterem Solbergiem. Zawody zakończyły się zakwalifikowaniem do szesnastki najlepszych kierowców na świecie. Sezon 2019 zakończył zdobyciem 2. miejsca w mistrzostwach Litwy rallycrossie^[30].

Marcin Wicik wystartował w Mistrzostwach Polski Rallycross 2020, reprezentując barwy zespołu Wicik Motorsport^[31]. Kierowca Focusa RX rywalizował w klasie SuperCars m.in. z Jakubem Przygońskim oraz Zbigniewem Staniszewskim. Sezon zakończył się zdobyciem tytułu II-Vice Mistrza Polski Rallycross^[32].