Melville McKee
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Strona internetowa | |
Melville McKee (ur. 19 sierpnia 1994 roku w Singapurze) – brytyjski kierowca wyścigowy.
Kariera
Melville karierę rozpoczął od startów w kartingu. W 2010 roku zadebiutował w serii wyścigów samochodów jednomiejscowych – Formule Lista Junior. McKee siedmiokrotnie stawał na podium, z czego dwukrotnie na najwyższym stopniu. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 3. miejscu.
W 2011 roku Brytyjczyk startował w Alpejskiej Formule Renault, we francuskim zespole ARTA Engineering. Podczas drugiej rundy, na torze Imola, Melville zdominował rywalizację, zwyciężając obie sesje kwalifikacyjne oraz wyścigi. Najlepszy w kwalifikacjach okazał się również na austriackim torze Red Bulla. W pierwszym wyścigu zwyciężył, jednak w drugim, w wyniku kolizji, spadł na koniec stawki i ostatecznie dojechał pod koniec drugiej dziesiątki. Ostatnie podium osiągnął na węgierskim torze Hungaroring, gdzie był trzeci. W klasyfikacji generalnej uplasował się na 4. pozycji, będąc przy okazji najlepszym w kategorii "Junior".
Melville zaliczył również udział w trzech eliminacjach europejskiego cyklu. Jedyny punkt za dziesiątą lokatę osiągnął w pierwszym starcie, na brytyjskim torze Silverstone. Dzięki niemu zmagania zakończył na 25. miejscu. Pod koniec sezonu McKee wystartował w zimowej edycji Brytyjskiej Formuły Renault. Najlepszy wynik osiągnął podczas sobotniego wyścigu, na torze w Snetterton, gdzie był ósmy. Uzyskane punkty uplasowały go na 17. pozycji.
W sezonie 2012 McKee wystartował w pełnym wymiarze w Formule Renault 2.0 Eurocup. Reprezentując austriacką ekipę Interwetten, Brytyjczyk punktował w dziewięciu wyścigach, począwszy od trzeciej rundy, rozegranej na niemieckim torze Nürburgring. Jedyne podium osiągnął właśnie w Niemczech, podczas niedzielnego startu, gdzie stanął na średnim stopniu podium. Ostatecznie rywalizację ukończył na 8. miejscu. W Formule Renault 2.0 Alps wystartował w trzech eliminacjach. Spośród sześciu startów, Brytyjczyk czterokrotnie sięgał po punkty, dwukrotnie przy tym dojeżdżając na drugiej lokacie. W klasyfikacji generalnej zajął 10. lokatę.
W 2013 roku rozpoczął starty w serii GP3 w debiutującym w tej serii zespole Bamboo Engineering. W ciągu czternastu wyścigów, w których wystartował, raz stanął na najwyższym stopniu podium (podczas drugiego wyścigu na Nürburgringu). Z dorobkiem 31 punktów został sklasyfikowany na czternastej pozycji w klasyfikacji generalnej.
Statystyki
| Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | pole position | NO | Podium | Punkty | Pozycja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Formuła Lista Junior | Hope Pole Vision Racing | 12 | 2 | 0 | 0 | 7 | 135 | 3 |
| 2011 | Alpejska Formuła Renault 2.0 | ARTA Engineering | 14 | 3 | 3 | 1 | 4 | 229 | 4 |
| Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 25 | ||
| Brytyjska Formuła Renault | Interwetten Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 41 | 17 | |
| 2012 | Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 | Interwetten.com Racing | 14 | 0 | 0 | 1 | 1 | 64 | 8 |
| Alpejska Formuła Renault 2.0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 48 | 4 | ||
| 2013 | Seria GP3 | Bamboo Engineering | 14 | 1 | 0 | 1 | 1 | 31 | 14 |
| Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 | Manor MP Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 |
Wyniki w GP3
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Bamboo Engineering |  ESP |
ESP |
VAL |
VAL |
.svg.png){kind=small} GBR |
GBR |
 DEU |
DEU |
 HUN |
HUN |
.svg.png){kind=small} BEL |
BEL |
 ITA |
ITA |
 ARE |
ARE |
31 | 14 |
| 14 | NU | 11 | NU | 24 | 15 | 7 | 1 | 17 | NU | 7 | NU | 12 | 7 | - | - | ||||
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona kierowcy. melvillemckee.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-06-13)].