Mercedes-Benz O405GTD

Mercedes-Benz O405GTD
	; Mercedes-Benz O405GTD w Essen
	Dane ogólne
Producent	Daimler-Benz
Miejsce produkcji	Stuttgart
	Dane techniczne
Typy nadwozia	Wysokopodłogowy duobus klasy MEGA
Układ drzwi	2-2-2
Liczba drzwi	3
Silniki	OM 447 hA/hLA
Długość	17 500 mm
Szerokość	2500 mm
Wysokość	3060 mm

Mercedes-Benz O405GTD – typ duobusu wytwarzanego na przełomie lat 80. i 90. XX w. w niemieckich zakładach Daimler-Benz.

Konstrukcja

O405GTD to niskopodłogowy, trzyosiowy, przegubowy duobus. Po prawej stronie nadwozia zamontowano troje dwupłatowych drzwi obrotowych: dwoje w pierwszym członie i jedne w drugim. Jako pojazd hybrydowy duobus może pracować w trybie autobusu (silnik spalinowy zasilany benzyną) lub trolejbusu (silnik elektryczny zasilany z sieci trakcyjnej odbierakiem prądu).

Dostawy

Państwo	Miasto	Lata dostaw	Liczba	Numery taborowe
Niemcy	Essen	1986	18	3711–3728	^[1]
	Esslingen am Neckar	1988–1990	19	310–328	^[2]
	Poczdam	1993	2	993–994	^[3]
Norwegia	Bergen	1992	3	701–703	^[4]
Łączna liczba:			38

Eksploatacja

Bergen

Norweskie Bergen zakupiło w 1992 r. trzy duobusy O405GTD. Zostały wycofane z eksploatacji w 2013 r.^[4]

Essen

Pierwszych 18 duobusów dostarczono do Essen. Przeznaczone one były dla dwóch linii duobusu^[1]. Po likwidacji linii duobusy przekazano do rosyjskich miast Chimki, Korolow, Podolsk, Widnoje^[5].

Esslingen am Neckar

Do Esslingen am Neckar w latach 1988–1990 dostarczono 19 duobusów O405GTD. W 2001 r. jeden duobus oddano do Sybina, w 2002 r. jeden do Mohylewa, w latach 2002–2003 siedem do Sarajewa, w 2003 r. jeden do Gross-Umstadt, w 2004 r. dwa do Słonecznego Brzegu, w 2008 r. dwa do Ruse. Jeden egzemplarz jest pojazdem historycznym w Stuttgarcie^[6].

Poczdam

W 1993 r. Poczdam zakupił dwa duobusy O405GTD^[7]. Kursowały one do likwidacji systemu trolejbusowego, a następnie zostały przewiezione do Kapfenbergu^[3].