Międzyrzec Podlaski (stacja kolejowa)

Międzyrzec Podlaski
Ilustracja
Dworzec kolejowy Międzyrzec Podlaski
Państwo

 Polska

Województwo

 lubelskie

Miejscowość

Międzyrzec Podlaski

Lokalizacja

Stołpno

Data otwarcia

1867

Poprzednie nazwy

Międzyrzec, Miedzyrzec Podlaski

Dane techniczne
Liczba peronów

2

Liczba krawędzi
peronowych

3

Kasy

T

Linie kolejowe
Położenie na mapie Międzyrzeca Podlaskiego
Mapa konturowa Międzyrzeca Podlaskiego, blisko centrum na dole znajduje się punkt z opisem „Międzyrzec Podlaski”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, po prawej znajduje się punkt z opisem „Międzyrzec Podlaski”
Położenie na mapie województwa lubelskiego
Mapa konturowa województwa lubelskiego, u góry znajduje się punkt z opisem „Międzyrzec Podlaski”
Położenie na mapie powiatu bialskiego
Mapa konturowa powiatu bialskiego, po lewej znajduje się punkt z opisem „Międzyrzec Podlaski”
Ziemia51°58′33″N 22°47′13″E/51,975833 22,786944

Międzyrzec Podlaski – stacja kolejowa w Międzyrzecu Podlaskim, w województwie lubelskim, w Polsce. Dworzec kolejowy został otwarty w 1867 roku i znajduje się przy Placu Dworcowym 3.

Ruch pasażerski

Rok Wymiana pasażerska na dobę
2017[1] 300-499
2022[2] 500-699

Stacja znajduje się na międzynarodowej linii E20 Berlin – Warszawa – Moskwa. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca lokalnego[3].

Historia

W czasie II wojny światowej stacja kolejowa w Międzyrzecu Podlaskim a także magistrala kolejowa była celem wielokrotnych ataków partyzantów, którzy podkładając bomby, rozkręcając tory i ostrzeliwując składy paraliżowali niekiedy na wiele tygodni transport niemieckich żołnierzy, broni, amunicji i żywności na front wschodni. Była to tzw. „podlaska wojna o szyny”.

30 czerwca 1952 r. w pobliżu stacji miała miejsce próba wykolejenia pociągu restauracyjno-sypialnego relacji Moskwa – Berlin (tzw. Mitropa) przewożącego oficerów i dyplomatów radzieckich przez licealistów z organizacji patriotycznej ZEW (w akcji dywersyjnej brali udział m.in. Franciszek Oleksiuk i Czesław Męczyński).

W związku z modernizacją linii kolejowej planuje się wyburzenie obecnie istniejącego przejścia nadziemnego i budowę tunelu, który dodatkowo usprawniałby ruch pieszych pomiędzy częściami miasta leżącymi po obydwu stronach torów kolejowych.

Galeria

Przypisy

Linki zewnętrzne

Międzyrzec Podlaski
Linia 2 Warszawa Zachodnia – Terespol (148,657 km)
Misie
odległość: 6,404 km
odległość: 5,591 km
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.