Mitsubishi Ki-1
 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Konstrukcja |
średniopłat o konstrukcji metalowej, podwozie – stałe |
| Załoga |
4 |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Lata produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 silniki gwiazdowe Mitsubishi Ha-2 |
| Moc |
691 kW (940 KM) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
26,50 m |
| Długość |
14,80 m |
| Wysokość |
4,60 m |
| Powierzchnia nośna |
90,74 |
| Masa | |
| Własna |
4880 kg |
| Startowa |
8100 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
232 km/h |
| Prędkość przelotowa |
186 km/h |
| Pułap |
6500 m |
| Zasięg |
1100 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 3 karabiny maszynowe kal. 7,7 mm 1000 kg bomb | |
| Użytkownicy | |
| Japonia | |
.svg.png){kind=small}
Mitsubishi Ki-1 – japoński samolot bombowy z lat 30. XX w., będący rozwinięciem niemieckiego samolotu Junkers K 37.
Historia
Na początku lat 30. XX wieku zaistniała w Japonii potrzeba unowocześnienia parku maszynowego. Szczególnie ważne było zastąpienie przestarzałych dwupłatowych samolotów bombowych nowocześniejszymi, jednopłatowymi konstrukcjami. Spośród wielu możliwości szczególną uwagę wzbudzały nowe samoloty Junkersa, wykonywane w nowoczesnej technologii, całkowicie metalowe. W 1931 Japończycy kupili jeden egzemplarz samolotu Junkers K 37 ze szwedzkimi oznaczeniami wraz z licencją na budowę.
Wzorując się na oryginalnym K 37 zbudowano samolot bombowy, który pod oznaczeniem Ki-1 skierowany został do produkcji. W stosunku do konstrukcji niemieckiej wprowadzono pewne zmiany, dostosowujące samolot do wymagań japońskich: wzmocniono podwozie, zamiast płozy ogonowej zastosowano koło, podwójne usterzenie zachowano. Kabina pilota, wcześniej otwarta, została przykryta, poza tym bomby mogły być teraz podwieszanie zarówno pod kadłubem, jak i pod skrzydłami. W samolocie zamontowano dwa silniki gwiazdowe Mitsubishi Ha-2, każdy o mocy 940 KM (691 kW). W 1933 r. rozpoczęto dostawy do wojska.
Samolot produkowano do 1936 r. w dwóch wariantach:
- Ki-1-I, oraz
- Ki-1-II, w którym silniki umieszczono nieco niżej na płacie oraz zmodyfikowano podwozie; poszerzono także kabinę, wprowadzając miejsce dla strzelca.
Wyprodukowano w sumie 118 samolotów obydwu wariantów.
Użycie
Samolot był wykorzystywany na wczesnym etapie wojny z Chinami.
Opis konstrukcji
Samolot Mitsubishi Ki-1 był dwusilnikowym dolnopłatem o konstrukcji metalowej, z podwójnym sterem kierunku i stałym podwoziem.
Linki zewnętrzne
- Zdjęcie samolotu. [dostęp 2009-07-28].
