Most Głuchołaski w Prudniku

Most Głuchołaski w Prudniku
Ilustracja
Most Głuchołaski (2020)
Państwo

 Polska

Województwo

 opolskie

Miejscowość

Prudnik

Podstawowe dane
Przeszkoda

rzeka Złoty Potok

Długość

27,12 m

Szerokość:
• całkowita


10 m

Data budowy

wiosna 1810

Data remontu

1997

Położenie na mapie Prudnika
Mapa konturowa Prudnika, blisko centrum na lewo u góry znajduje się punkt z opisem „Most Głuchołaski w Prudniku”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, na dole nieco na lewo znajduje się punkt z opisem „Most Głuchołaski w Prudniku”
Położenie na mapie województwa opolskiego
Mapa konturowa województwa opolskiego, na dole nieco na lewo znajduje się punkt z opisem „Most Głuchołaski w Prudniku”
Położenie na mapie powiatu prudnickiego
Mapa konturowa powiatu prudnickiego, na dole po lewej znajduje się punkt z opisem „Most Głuchołaski w Prudniku”
Położenie na mapie gminy Prudnik
Mapa konturowa gminy Prudnik, blisko centrum po prawej na dole znajduje się punkt z opisem „Most Głuchołaski w Prudniku”
Ziemia50°19′12″N 17°33′38″E/50,320000 17,560556

Most Głuchołaski w Prudniku – most drogowy w Prudniku w ciągu ul. T. Kościuszki (droga krajowa nr 40), stanowiący przeprawę nad rzeką Złoty Potok. Zapewnia wyjazd z miasta na zachód, w stronę Łąki Prudnickiej i Głuchołaz. Wpisany do gminnej ewidencji zabytków[1].

Historia

Most Głuchołaski na pocztówce wydanej w 1906
Nawierzchnia mostu (2020)

Pierwotna droga z Prudnika do Łąki Prudnickiej i dalej w kierunku Głuchołazy i Zlatých Hor prowadziła współczesną ul. Zwycięstwa, nie przekraczając rzeki Złoty Potok. Miała ona drugorzędne znaczenie dla Prudnika, który, należąc do księstwa opolskiego, nie miał wspólnych interesów z miastami w księstwie nyskim (Zlaté Hory, Głuchołazy, Jesionik). Boczna droga w miejscu późniejszego Mostu Głuchołaskiego nabrała znaczenia na przełomie XVI i XVII wieku ze względu na powstanie zamku w Łące Prudnickiej i folwarku rzeźników na gruntach miasta[2].

Wiosną 1810 zbudowano w tym miejscu nowy most połączony z nasypem niwelującym stromo opadającą dolinę rzeki oraz z przeprawą przez górną młynówkę. Most nie został uszkodzony podczas powodzi w 1903[2].

Na przełomie lat 80. i 90. XX wieku w bocznych otworach mostu znaleziono biżuterię. Powstało przypuszczenie, że schowali ją tam w 1945 żołnierze Armii Czerwonej rabujący przechodzących przez most niemieckich cywilów[2].

Most został gruntownie wyremontowany w 1997. Cała konstrukcja aż do łuków została rozebrana, a następnie zrekonstruowana. Na czas prac budowlanych przy moście powstała kładka dla pieszych. W trakcie budowy doszło do powodzi tysiąclecia[2].

Architektura

Kamienno-ceglany most jest konstrukcją łukową, trójprzęsłową, ma 27,12 m długości i 10 m szerokości. Wsparty jest na podporach kamiennych, które częściowo znajdują się na drewnianych palach. Dno koryta rzecznego pod mostem wyłożono narzutem kamiennym[2].

Przypisy

  1. ↑ Ewidencja – Gmina Prudnik [online], bip.wuozopole.pl [dostęp 2025-04-06].
  2. 1 2 3 4 5 Dereń 2014 ↓, s. 11.

Bibliografia

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.