Most kolejowy w Otmuchowie

Most kolejowy w Otmuchowie
{{{alt zdjęcia}}}
Główne przęsło mostu nad Nysą Kłodzką
Państwo

 Polska

Województwo

 opolskie

Miejscowość

Otmuchów

Podstawowe dane
Przeszkoda

Nysa Kłodzka

Długość

150 m

Liczba przęseł

4

Data budowy

1893

Położenie na mapie Otmuchowa
Mapa konturowa Otmuchowa, po prawej znajduje się punkt z opisem „Most kolejowy w Otmuchowie”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, na dole nieco na lewo znajduje się punkt z opisem „Most kolejowy w Otmuchowie”
Położenie na mapie województwa opolskiego
Mapa konturowa województwa opolskiego, po lewej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Most kolejowy w Otmuchowie”
Położenie na mapie powiatu nyskiego
Mapa konturowa powiatu nyskiego, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „Most kolejowy w Otmuchowie”
Położenie na mapie gminy Otmuchów
Mapa konturowa gminy Otmuchów, w centrum znajduje się punkt z opisem „Most kolejowy w Otmuchowie”
Ziemia50°27′41,2″N 17°11′07,9″E/50,461444 17,185528

Most kolejowy w Otmuchowie – most kolejowy nad Nysą Kłodzką w Otmuchowie, w województwie opolskim, w Polsce. Jest to czteroprzęsłowy most o długości 150 m. Został wybudowany w 1893 roku w ramach budowy linii kolejowej z Otmuchowa do Bernartic. Ruch kolejowy na odcinku linii przebiegającym przez most został wstrzymany w 1961 roku. W 2017 roku obiekt przejęła gmina Otmuchów, w planach jest adaptacja mostu na kładkę rowerową.

Most wybudowano w 1893 roku w ramach budowy linii kolejowej z Otmuchowa do Bernartic. Odcinek linii z Otmuchowa do Dziewiętlic uruchomiono 1 listopada 1893 roku[1], graniczny odcinek z Dziewiętlic do Bernartic został otwarty 2 lipca 1896 roku. Po zakończeniu II wojny światowej odcinek graniczny przestał być używany i linia z Otmuchowa kończyła się w Dziewiętlicach. W 1961 roku wstrzymano ruch na tej linii (w eksploatacji pozostawiono jedynie krótki odcinek ze stacji Otmuchów do cukrowni), a w kolejnych latach nieużywaną linię rozebrano[2][3]. Most nad Nysą Kłodzką przetrwał jednak do początków XXI wieku. W 2017 roku most na własność przejęła gmina Otmuchów, która w planach ma jego adaptację na kładkę rowerową[4][5].

Jest to most czteroprzęsłowy, wykonany w stalowej, nitowanej konstrukcji kratowej. Jego długość wynosi 150 m[1]. Największe z czterech przęseł mostu przerzucone jest nad korytem Nysy Kłodzkiej, pozostałe trzy znajdują się na terenie zalewowym[6]. Potocznie most zwany jest „Mostem Cukrowniczym”[4].

Przypisy

  1. 1 2 Stanisław Stadnicki: 130 lat linii kolejowej Kędzierzyn Koźle - Racławice Śląskie - Prudnik - Nysa - Kamieniec Ząbkowicki. raclawice.net. [dostęp 2020-08-15]. (pol.).
  2. ↑ Milan Černohorský: Otmuchów (Ottmachau) - Dziewiętlice (Heinersdorf) - Bernartice. www.bazakolejowa.pl. [dostęp 2020-08-15]. (pol.).
  3. ↑ 137h Otmuchów - Dziewiętlice. www.atlaskolejowy.net. [dostęp 2020-08-15]. (pol.).
  4. 1 2 Dorota Kłonowska: Z Otmuchowa do Czech po Moście Cukrowniczym. Jest zgoda ministerstwa na przejęcie obiektu. radio.opole.pl, 7 września 2017. [dostęp 2020-08-15]. (pol.).
  5. ↑ Cukrowniczy czeka na wykonawcę. nowinynyskie.com.pl, 12 września 2019. [dostęp 2020-08-15]. (pol.).
  6. ↑ Elżbieta Molak: Zabytki techniki Śląska Opolskiego. Opole: Oficyna Piastowska, 2010, s. 33. ISBN 978-83-89357-68-7. (pol.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.