Most kolejowy w Wiśle
 nr rej. A/1371/24 z 5 kwietnia 2024 | |
 | |
| Długość całkowita |
122 m |
|---|---|
| Państwo | |
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Podstawowe dane | |
| Przeszkoda |
potok Łabajów |
| Liczba torów |
1 |
| Liczba przęseł |
7 |
| Data budowy |
1931-1933 |
| Projektant |
Stanisław Saski |
Położenie na mapie miasta Wisła _location_map.png) | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa śląskiego  | |
Położenie na mapie powiatu cieszyńskiego  | |
 49°37′25,2″N 18°52′13,9″E/49,623667 18,870528 | |
Most kolejowy nad doliną Łabajowa w Wiśle – żelbetowy most łukowy nad doliną Łabajowa w Wiśle, zlokalizowany na górskiej linii kolejowej poprowadzonej od Goleszowa. Wykonany został według projektu inżyniera Stanisława Saskiego oraz Tadeusza Mejera w latach 1931-1933 przez firmę Ksawerego Goryanowicza. Most kolejowy został wybudowany pod nadzorem fachowca z dziedziny konstrukcji żelbetowych Jana Gustawa Grycza. Budowa mostu o maksymalnej wysokości filarów 25 metrów prowadzona była przez kierownika robót inżyniera Karola Grelowskiego[1]. Jest jednym z najwyższych wiaduktów kolejowych w kraju.[2].
Decyzją z 5 kwietnia 2024 obiekt wpisano do rejestru zabytków nieruchomych województwa śląskiego (nr rej. A/1371/24)[3].
Przypisy
- ↑ Koleje Śląska Cieszyńskiego: Linia do Wisły. kolejcieszyn.pl. [dostęp 2017-06-29].
- ↑ Centrum Informacji Turystyczne: Ciuchcia Wiślańska. wisla.pl. [dostęp 2017-06-29].
- ↑ Spis obiektów nieruchomych wpisanych do rejestru zabytków z terenu województwa śląskiego (stan na 4 czerwca 2024 r.) (pol.) wkz.katowice.pl [dostęp 2024-06-08]