Most obrotowy w Rybinie
![]() | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Podstawowe dane | |
| Przeszkoda |
rzeka Szkarpawa |
| Data budowy |
1905 |
Położenie na mapie gminy Stegna ![]() | |
Położenie na mapie Polski ![]() | |
Położenie na mapie województwa pomorskiego ![]() | |
Położenie na mapie powiatu nowodworskiego ![]() | |
Most obrotowy w Rybinie – most kolejowy nad rzeką Szkarpawą, znajdujący się na linii Stegna – Nowy Dwór Gdański, należącej do sieci Żuławskiej Kolei Dojazdowej.
Historia
Most został zaprojektowany i wybudowany przez firmę Stahlwerke Dortmund AG w roku 1905. W roku 1945 został zniszczony przez Niemców, a w 1948 ponownie uruchomiony. Główna część konstrukcji to 43-metrowe ruchome przęsło z punktem podparcia w ustawionym pośrodku rzeki centralnym filarze, w którym mieszczą się łożyska i mechanizm napędowy. Most na stałe otwarty jest dla żeglugi, jedynie w sezonie letnim dwa razy dziennie jest obracany w celu umożliwienia ruchu pociągów wąskotorowych.
14 czerwca 2021 roku rozpoczął się remont mostu[2], który skończył się w grudniu 2023 roku[3].

Przypisy
- ↑ Rejestr zabytków nieruchomych – województwo pomorskie [online], Narodowy Instytut Dziedzictwa, 31 stycznia 2025, s. 72 [dostęp 2021-01-20].
- ↑ Komunikat dotyczący remontu mostu w Rybinie | Żuławska Kolej Dojazdowa [online], kolejzulawska.pl [dostęp 2021-06-15].
- ↑ Remont zabytkowego, obrotowego mostu kolejowego w Rybinie zakończony - Żuławy TV - Regionalna Telewizja z powiatu nowodworskiego [online], zulawytv.pl, 19 lutego 2025 [dostęp 2025-02-19].
Bibliografia
- Mosty i wiadukty. Kolekcja Nasza Polska, DeAgostini Warszawa 2012 strona
- Bogdan Pokropiński: Koleje Wąskotorowe Polski Północnej CIBET, 2000
- Roman Witkowski: Koleje Wąskotorowe na Żuławach, Kolpress, 2009
.jpg)
_location_map.png)


_location_map.png)